Значит у меня был другой косяк. По иммобилайзеру ошибок нет, да и стандартная охранка не блокирует бензонасос. А с чего такая версия ? Мб у тебя ключик горел во время долгого завода ? У меня просто не заводилась в течение 5 сек, на 6-7 чихала и троила, потом норм. Было только летом в теплую погоду. Причем косяк был и на автозапуске, а там сигнала заводит в 2 этапа с паузой в 3 сек между включением зажигания и стартером.
Стас, без найденного ключа стартер не начнёт крутиться. А когда начал, без разницы, есть ключ или нет, уже опрос на предмет блокировки не проводится.
@Aquila, все верно. Опрос происходит 1 раз, потом снимается блокировка руля и происходит запуск стартера. Дальше опроса нет. Можно ключ выкинуть и ехать пока бензин не кончится. Тож самое аз запускает по лин шине (если грамотно сделать, а не ломать ключ второй и прятать чип или клона делать), вообще опрос не причём.
Это у нормальных авто . Кость, я пешком 20 дней ходил (на служебном гонял, пока ОД не выловил этот баг по запросу КМР. Как раз этот момент и производится повторный опрос. Это было более полу года назад, ни каких обновлений на исправление этого бага нет. Как раз ошибка ловится в логах потеря ключа и авто пытается встать на охрану, ошибка не прописывается в логах, только в корневых файлах.
По крайней мере это на моём авто, но симптоматика как и на многих авто киа Оптима.
Мне лично пофигу, я два раз нажимаю на кнопку и на третий раз с педалью тормоза, баг не ловится
Последний раз редактировалось STB; 06.07.2020 в 20:27.
Добрый день!
Замените топливный фильтр, даже если не в нем было дело, то лишним никогда не будет
@Zvonkyi, он меняется по регламенту на ТО, и ничего нового в данном глюке не происходит.