Я в 10 сентября брал,в ноябре звонил,нету,что то мутят,наверно придется рушатся,и пожаловаться не кому,никак по человечески не хотят
Я в 10 сентября брал,в ноябре звонил,нету,что то мутят,наверно придется рушатся,и пожаловаться не кому,никак по человечески не хотят
И все таки парни,как пробить наличие маслофорсунок,по какому каталогу,поделитесь,что то эта тема не выходит из головы
Откуда такие данные что в моторе 2.0 убрали CVVL?
По логике он для Евро 5 и придуман был.
Так ставят G4NA вместо G4ND. Они и отличаются наличием вальвотроника и еще много чем по мелочи, см. начало темы.
А зачем прикручивали вальвотроник - из всех упоминаний что удалось найти - только обещания самих корейцев.
Что оно дает 5.5% снижение расхода и это:
Т.е. по идее, на оборотах полка момента с CVVL будет поровнее (и да, в характеристиках у G4NA максимум 192 Нм на 4000 оборотов, у G4ND - 196 Нм на 4800 оборотов).
Но сравнительных замеров со стенда я не нашел.
G4ND это дефорсированный специально для РФ прошивкой мотор, что бы пролез под налог. В той же Белоруссии и Украине он же шел уже официально с 163 л.с. и момент 213 вроде бы, лень искать. У самих корейцев он же был заявлен аж 177 л.с. Что как бы намекает, что есть варианты по убиранию этих костылей из него))) G4NA Обычный двиг от Спортажа, без всяких приблуд с расчетным потолком, как заявлено в его паспорте... Надеюст, хоть свои 3 корейских копейки на маслофорсунках они наконец перестали на нем экономить.
Заехал сегодня на ТО1. Поговорил с мастером.
С его слов:
1. В двигателе катализатор поставлен чуть дальше чем в оптимах.
2. В двигателе изменён угол поршневой для предотвращения задиров. Что конечно спорно,но то что они кат отодвинули от двигала есть хорошо.
3.В двигателе нет вальвотроника.
4. Максимальный пробег что им в сервисе попадался - это спортейдж с 160т.км. В них теже двигла.
5.При установке газового оборудования машину не пустят в сервис, так как у них нет оборудованного места для ремонта машин с ГБО. Типа должен быть обучен мастер и должна стоять перегородка отделяющая место ремонта от общего зала.
6. Масло льют на выбор,Лукойл,Тотал и Шелл.
У меня был свой Лукойл. По итогу все первое ТО с моим маслом 8450. Делал на Рольф Пулково (Питер)
Последний раз редактировалось MikhailSPb; 03.02.2021 в 16:59.
Вот и я так и не понял это как?
Может он это подразумевал? (В двигателях серии Nu поршень смещен относительно коленчатого вала)
Последний раз редактировалось MikhailSPb; 03.02.2021 в 19:31. Причина: дополнения