еще удешевили:
поясничный подпор теперь не двигается по вертикали,
на центральной консоли теперь глянцевый пластик вместо алюминия,
теперь руль без перфорации
Такое. Но внешка отличная все равно.
еще удешевили:
поясничный подпор теперь не двигается по вертикали,
на центральной консоли теперь глянцевый пластик вместо алюминия,
теперь руль без перфорации
Такое. Но внешка отличная все равно.
Я надеюсь хоть авто открытие багажника не выпили. А то наверное тоже жутко дорогая опция.
Ещё интересно, тормоза поди опять не держат нагрев?
да по сути как она едет никто еще не знает.
но для ГТводов есть минус еще реальный это отсутствие едущего мотора. причем не дурацкие 0-100 а вполне себе трассовые 80-150. пусть даже новый 2.5ГДИ и 8АКП сделают чудо и она поедет какие нибудь 8с до 100, что не сильно далеко от ГТ, но по трассе ГТ все равно будет куда быстрее
@DImanK, Мотор это дело другое, кого не устраивает динамика, опять же машина от этого плохой быть не может, так как для 80% +/- мотора 2.4/2.5 просто за глаза. Даже я сейчас езжу больше за городом и мотора даже много, просто негде летать. До 150 это край, а до 180 2.4 едет просто легко (понятно что ГТ это намного легче делает). А уж 2.5 ГДИ + 8 ступений просто за глаза.