Knulp (27.11.2020)
Как вылет связан с диаметром ? Ширина диска и покрышки как бы должна невелироваться вылетом для сохранения плеча обката. Который влияет на управляемость. Чем положительней тем острее управляемость. Не более. А по большому счету и на Оптиме так же всё было offset45+ ни чего не торчало до 245мм шириной покрышки, 8.5J столькож диск
@strongcrimea, W - это ширина диска в дюймах (оригинальные шириной 7.5 дюйма). Et - это вылет в мм (оригинальные вылет 50.5 мм). DIA - это диаметр центрального отверстия (оригинальные диаметр 67.1 мм). Неоригинальные диски шириной 8 дюймов поставить можно, но надо играть с вылетом, следя за тем, чтобы колесо не цеплялось за кузов и детали подвески при ходе колеса вверх-вниз и вправо-влево. Лучше всего примерять вживую на автомобиле. А ещё лучше придерживаться параметров оригинальных дисков.
strongcrimea (07.01.2021)
С вылетом 45 мм и шириной 8 дюймов можно поставить. Если диаметр центрального отверстия больше, то ставят переходные кольца. Вариантов колхозить миллион. Но не надо забывать, что при любом несоответствии размеров дисков от заводских дилер вправе отказать в гарантийном ремонте подвески.
Да с этим проблем не будит ,просто когда к дилеру ехать на то,поставить штатные пройти то,и боратно перейти на другие,раз в год не напряжно это сделать.
Знакомый так делает
Добавлено
Если я вас правильно понял,с увеличением дюймов ,уменьшаем вылет,8 дюймов * 45 вылет(как я понял оптимальный вариант),ну и проставочное кольцо по надобности.
@strongcrimea, чуть выше сообщение #23, в нём образец формулы для более точного расчёта. Да и в инете полно информации. Но в любом случае надо по месту проверять.