Позавчера тестировал Drive Wise на трассе, удобно) Но при сужении полосы он вышел из чата, пришлось вмешаться и тормозить самому, останавливаться он не собирался)
STB (07.09.2020)
@STB, вот и хорошо, что мою так дёшево оценили, уберегли от разочарования)))
С этими плюшками,конечно все красочно и красиво,презентуют их также изумительно,но люди просто,перестали практически крутить башней своей,как и думать на дорогах,во дворах и тд и тп. Отсюда,на кой черт покупать машину,с таким функционалом,если большинство из них,делает,людей-чайниками или они попросту в любой момент дадут сбой. Конечно это выбор каждого
Я же говорю, это не более чем игрули, на ВАГах тоже самое. Если отсутствует навигация и еще какой то компонент, но Lane Assist сначала пищит, а потом тупо бросает тебя на произвол судьбы, т.е. отключается. В идеале у него 3 ступени действия, предупреждение вибрацией, короткий удар по тормозам, чтобы разбудить водителя и плавная остановка на аварийке, это правильная работы системы. По другому это игрушка.
Про знаки я уже писал, вот еще отзывы "В наших реалиях нужно учитывать поправку на кривизну) установки знаков и на то, что система распознаёт и наклейки с ограничениями на автобусах и фурах".
Разница в том, что у ВАГа при определенных обстоятельствах этим можно побаловаться и закодировать Васей, практически бесплатно, а в Киа это обязалово к Drive Wise, за которое платишь.
Последний раз редактировалось Yurgo; 07.09.2020 в 15:13.
В Теслу,как никак в детище Маска,вбухивается масса денег на разработку ПО и разработку условий,экстремальных ситуаций. У корейцев,я больше чем уверен,все условия соблюдены под этот Drive Wise,ровно как и разметки,и знаки. Говоря же про нас,у нас мастера переделывать логичную систему,в систему кастрации,это закономерность и при этом умеют её преподнести,так чтобы говорили ВАУ
Я не эксперт в ВАГ-ах,как и в автомобилестроении,но сколько работаю с автоматикой промышленности,в нашей стране система вкл/выкл ни к чему хорошему не приводит,так и в машине по логике это может привести к Ж