тормозные колодки и диски на КИА К5 2021 (DL3)

[Вахид]

Добрый вечер. Такая проблема. Поменял передние колодки по причине износа. На следующий день колодки начали пищать. Причём при лёгком торможении они пищат очень редко, но практически постоянно пищат при отпускании пидали тормоза. Особенно хорошо слышно на скорости около 10-20 км/ч. Когда проедешь метров 200-300 на более высокой скорости скрип пропадает. И так до следующего нажатия на педаль тормоза. Ездил снова в сервис, где менял колодки. Колеса (пищит и левое и правое) легко поворачиваются руков. Поршень суппорта ходит легко (пробег авто 38 тысяч) пальцы направляющих в заводской смазке. Все разобрали, собрали, перестали скрипеть. Понажимал на тормоз, тоже все в порядке. Поехал довольный домой. На следующий день опять все заскрипело. Сервис грешит на колодки. Хоть я и брал оригинал для дисков на 17,но при установке все направляющие пластины были на одну сторону. Сервис из-за этого сделал вывод, что мне попался левак. По характерикам торможения никаких претензий нет, все работает как и штатные колодки. Ладно бы они скрипели в момент соприкосновения с диском, но они скрипят именно после отпускания педали. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Живу в небольшом городе, грамотных мастеров днем с огнём не сыщешь!

Скрип колодок это целая лекция для изучения,не факт что вам подсунули левая.По моей статистики 1 комплект из 10 одинаковых колодок,одинаковых моделей автомобилей может заскрипеть.

Единственное посоветую вычистить пазы фиксации колодок на скобы.Если пластина противоскрипная съёмная,нанести смазку или герметик,часто помогает.

[Aleks77]

Добрый вечер. Такая проблема. Поменял передние колодки по причине износа. На следующий день колодки начали пищать. Причём при лёгком торможении они пищат очень редко, но практически постоянно пищат при отпускании пидали тормоза. Особенно хорошо слышно на скорости около 10-20 км/ч. Когда проедешь метров 200-300 на более высокой скорости скрип пропадает. И так до следующего нажатия на педаль тормоза. Ездил снова в сервис, где менял колодки. Колеса (пищит и левое и правое) легко поворачиваются руков. Поршень суппорта ходит легко (пробег авто 38 тысяч) пальцы направляющих в заводской смазке. Все разобрали, собрали, перестали скрипеть. Понажимал на тормоз, тоже все в порядке. Поехал довольный домой. На следующий день опять все заскрипело. Сервис грешит на колодки. Хоть я и брал оригинал для дисков на 17,но при установке все направляющие пластины были на одну сторону. Сервис из-за этого сделал вывод, что мне попался левак. По характерикам торможения никаких претензий нет, все работает как и штатные колодки. Ладно бы они скрипели в момент соприкосновения с диском, но они скрипят именно после отпускания педали. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Живу в небольшом городе, грамотных мастеров днем с огнём не сыщешь!

Нужно почистить посадочные места колодок и нанести спецсмазку для тормозных механизмов, собрать и ездить радоваться.)

[tone3d86]

Спасибо большое за ответы!! Буду пробовать!

[Serega035]

По машинам из Кореи есть информация о колодках? Дело в том что вин код корейской машины не могу "пробить". Поэтому не знаю какие диски у меня стоят 16 или 17. Заранее спасибо.

[pavlo12004]

По машинам из Кореи есть информация о колодках? Дело в том что вин код корейской машины не могу "пробить". Поэтому не знаю какие диски у меня стоят 16 или 17. Заранее спасибо.

По Корее каталог старый 2020 года, самый первый выпуск, и там 1 вариант есть, как и дисков. Должны быть 58101L1A01 на 2,0. Это на 2,5 диски большего диаметра.