Партномера заводских колод и тормозных исков для KIA K5 DL3 2.0 и 2.5
2.0 + 2.5 Luxe + 2.5 Prestige (передние тормозные диски 16", задние 15")
передние колодки 58101L1A01
передние диски 51712L1000
задние колодки 58302L1A00
задние диски 58411L1000
2.5 GT-Line, GT-Line+ и 2.5 Style (передние тормозные диски 17", задние 16")
передние колодки 58101L0A10
передние диски 51712L1100
задние колодки 58302L0A15
задние диски 58411L1100
Колодки и тормозные лучше подбирать по своему вин-номеру, есть комплектации 2.5, где задние и передние тормозные диски меньшего диаметра, как на 2.0, пример такой комплектации с 2.5л вин-номер KNAG3417BM5018886 , а в то время, как у 2.5 GT-LINE+
Диаметр своих тормозных дисков можно узнать на странице https://optimaclub.ru/vin.php
инструкция по замене
СНЯТИЕ
1. Отсоедините клемму АКБ (-).
2. Снимите переднее колесо.
3. Открутите болт направляющей и наклоните корпус суппорта (А) вверх, чтобы он не мешался.
Момент затяжки
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунто-фута)
4. Снимите тормозные колодки (А).
5. Снимите фиксатор колодки (A).
6. Снимите держатель суппорта, ослабив болты крепления суппорта (A).
Момент затяжки
98,1~117,7 Н·м (10,0~12,0 кгс·м, 72,3~86,8 фунт-сила·фут)
• Используйте новые крепежные болты держателя суппорта.
• Зафиксируйте суппорт проводом.
7. Выверните винты и снимите тормозной диск (А).
Момент затяжки
4,9 ~ 5,8 Н·м (0,5 ~ 0,6 кгс·м, 3,6 ~ 4,3 фунто-фута)
задние
[Включение EPB]
СНЯТИЕ
1. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
2. Перед снятием заднего суппорта активируйте режим замены тормозных колодок с помощью KDS.
3. На экране ниже выберите С2 («отпустить»)
4. Отсоедините клемму АКБ (-).
5. Снимите заднее колесо.
(См. раздел «Колесо» в группе «Система подвески»)
6. Отсоедините разъем (A) привода электрического стояночного тормоза.
7. Открутите болт направляющей и наклоните корпус суппорта (А) вверх, чтобы он не мешался.
Момент затяжки
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунто-фута)
8. Снимите тормозные колодки (А).
9. Снимите фиксатор колодки (A).
10. Снимите держатель суппорта, ослабив болт крепления суппорта.
Момент затяжки
78,5~98,1 Н·м (8,0~10,0 кгс·м, 57,9~72,3 фунт-сила·фут)
• Используйте новые крепежные болты держателя суппорта.
• Зафиксируйте суппорт проводом. [Без включения EPB]
11. Выверните винты и снимите тормозной диск (А).
Момент затяжки
4,9 ~ 5,8 Н·м (0,5 ~ 0,6 кгс·м, 3,6 ~ 4,3 фунто-фута)
1. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
2. Отсоедините клемму АКБ (-).
3. Снимите заднее колесо.
4. Снимите фиксатор троса стояночного тормоза и отсоедините трос стояночного тормоза (А).
5. Открутите болт направляющей и наклоните корпус суппорта (А) вверх, чтобы он не мешался.
Момент затяжки
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунто-фута)
6. Снимите тормозные колодки (А).
7. Снимите фиксатор колодки (A).
8. Снимите держатель суппорта, ослабив болт крепления суппорта.
Момент затяжки
78,5~98,1 Н·м (8,0~10,0 кгс·м, 57,9~72,3 фунт-сила·фут)
• Используйте новые крепежные болты держателя суппорта.
• Зафиксируйте суппорт проводом.
9. Выверните винты и снимите тормозной диск (А).
Момент затяжки
4,9 ~ 5,8 Н·м (0,5 ~ 0,6 кгс·м, 3,6 ~ 4,3 фунто-фута)
[свернуть]