тормозные колодки и диски на КИА К5 2021 (DL3)

[Вахид]

Добрый вечер. Такая проблема. Поменял передние колодки по причине износа. На следующий день колодки начали пищать. Причём при лёгком торможении они пищат очень редко, но практически постоянно пищат при отпускании пидали тормоза. Особенно хорошо слышно на скорости около 10-20 км/ч. Когда проедешь метров 200-300 на более высокой скорости скрип пропадает. И так до следующего нажатия на педаль тормоза. Ездил снова в сервис, где менял колодки. Колеса (пищит и левое и правое) легко поворачиваются руков. Поршень суппорта ходит легко (пробег авто 38 тысяч) пальцы направляющих в заводской смазке. Все разобрали, собрали, перестали скрипеть. Понажимал на тормоз, тоже все в порядке. Поехал довольный домой. На следующий день опять все заскрипело. Сервис грешит на колодки. Хоть я и брал оригинал для дисков на 17,но при установке все направляющие пластины были на одну сторону. Сервис из-за этого сделал вывод, что мне попался левак. По характерикам торможения никаких претензий нет, все работает как и штатные колодки. Ладно бы они скрипели в момент соприкосновения с диском, но они скрипят именно после отпускания педали. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Живу в небольшом городе, грамотных мастеров днем с огнём не сыщешь!

Скрип колодок это целая лекция для изучения,не факт что вам подсунули левая.По моей статистики 1 комплект из 10 одинаковых колодок,одинаковых моделей автомобилей может заскрипеть.

Единственное посоветую вычистить пазы фиксации колодок на скобы.Если пластина противоскрипная съёмная,нанести смазку или герметик,часто помогает.

[Aleks77]

Добрый вечер. Такая проблема. Поменял передние колодки по причине износа. На следующий день колодки начали пищать. Причём при лёгком торможении они пищат очень редко, но практически постоянно пищат при отпускании пидали тормоза. Особенно хорошо слышно на скорости около 10-20 км/ч. Когда проедешь метров 200-300 на более высокой скорости скрип пропадает. И так до следующего нажатия на педаль тормоза. Ездил снова в сервис, где менял колодки. Колеса (пищит и левое и правое) легко поворачиваются руков. Поршень суппорта ходит легко (пробег авто 38 тысяч) пальцы направляющих в заводской смазке. Все разобрали, собрали, перестали скрипеть. Понажимал на тормоз, тоже все в порядке. Поехал довольный домой. На следующий день опять все заскрипело. Сервис грешит на колодки. Хоть я и брал оригинал для дисков на 17,но при установке все направляющие пластины были на одну сторону. Сервис из-за этого сделал вывод, что мне попался левак. По характерикам торможения никаких претензий нет, все работает как и штатные колодки. Ладно бы они скрипели в момент соприкосновения с диском, но они скрипят именно после отпускания педали. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Живу в небольшом городе, грамотных мастеров днем с огнём не сыщешь!

Нужно почистить посадочные места колодок и нанести спецсмазку для тормозных механизмов, собрать и ездить радоваться.)

[tone3d86]

Спасибо большое за ответы!! Буду пробовать!

[Serega035]

По машинам из Кореи есть информация о колодках? Дело в том что вин код корейской машины не могу "пробить". Поэтому не знаю какие диски у меня стоят 16 или 17. Заранее спасибо.

[pavlo12004]

По машинам из Кореи есть информация о колодках? Дело в том что вин код корейской машины не могу "пробить". Поэтому не знаю какие диски у меня стоят 16 или 17. Заранее спасибо.

По Корее каталог старый 2020 года, самый первый выпуск, и там 1 вариант есть, как и дисков. Должны быть 58101L1A01 на 2,0. Это на 2,5 диски большего диаметра.

[AciDancer]

Доброго времени суток.
На кузове DL3 - 2,5 gt line - точил на 10к пробеге, после этого на тормоз нажимал гусиным пером - со 150+ только кратковременными нажатиями, всё равно на 20к пробега поменял за 19тыс за штуку - колодки при этом были с износом менее 60% - плоскость правили на гриндере (без замены колодок) - на 30 опять бьёт - сейчас 35к - но покупать новые тормозные дички точно не буду! Очень хотелось бы рассмотреть вариант замены и дисков и суппортов на более производительные и желательно из японского метала, на крайняк немецкого - по стоимости тормоза на к5 стоят дороже чем на Е класс мерина...
Подскажите кто подбирал? есть советы? от лэндкрузера или ещё чего тяжёлого ставил кто? Какие подходят? Есть у кого подъёмник - приехать подкинуть попробовать? я бы взял на пробу несколько комплектов от разных авто (чтоб можно было сдать потом не подходящие) подкинуть чтоб соосность проверить - пока по вылету и диаметру найти ни чего не смог, поэтому с заменой тормозных машинок хочу попробовать.
Данные тормозного диска:
Высота, мм: 48
Длина, мм: 346
Объем упаковки, л: 5.4
Масса, кг: 6.82
Ширина, мм: 328
С сайта авторуси.

[Aleks77]

Доброго времени суток.
На кузове DL3 - 2,5 gt line - точил на 10к пробеге, после этого на тормоз нажимал гусиным пером - со 150+ только кратковременными нажатиями, всё равно на 20к пробега поменял за 19тыс за штуку - колодки при этом были с износом менее 60% - плоскость правили на гриндере (без замены колодок) - на 30 опять бьёт - сейчас 35к - но покупать новые тормозные дички точно не буду! Очень хотелось бы рассмотреть вариант замены и дисков и суппортов на более производительные и желательно из японского метала, на крайняк немецкого - по стоимости тормоза на к5 стоят дороже чем на Е класс мерина...
Подскажите кто подбирал? есть советы? от лэндкрузера или ещё чего тяжёлого ставил кто? Какие подходят? Есть у кого подъёмник - приехать подкинуть попробовать? я бы взял на пробу несколько комплектов от разных авто (чтоб можно было сдать потом не подходящие) подкинуть чтоб соосность проверить - пока по вылету и диаметру найти ни чего не смог, поэтому с заменой тормозных машинок хочу попробовать.
Данные тормозного диска:
Высота, мм: 48
Длина, мм: 346
Объем упаковки, л: 5.4
Масса, кг: 6.82
Ширина, мм: 328
С сайта авторуси.

Заменил вкруг диски и колодки на американские brannor. комплект вышел в районе 70 тыс. руб. Проехал около 1000км. Пробовал тормозить по-разному и с разных скоростей, биения больше нет.

[ruskv]

Заменил вкруг диски и колодки на американские brannor. комплект вышел в районе 70 тыс. руб. Проехал около 1000км. Пробовал тормозить по-разному и с разных скоростей, биения больше нет.

Подскажите пожалуйста, какие именно диски и колодки Вы поставили? Артикулы бы, а то их выбор немаленький. Спасибо!

[Aleks77]

Подскажите пожалуйста, какие именно диски и колодки Вы поставили? Артикулы бы, а то их выбор немаленький. Спасибо!

На двигатель 2.5:
BR1.4525 - диски передние (комплект)
BRP.2302.A - тормозные колодки передние (комплект)
BR1.5515 - диски задние (комплект)
BRP.2299.A - тормозные колодки передние (комплект)

На двигатель 2.0:
BR1.4595- диски передние (комплект)
BRP.2302.A - тормозные колодки передние (комплект)
BR1.5495 - диски задние (комплект)
BRP.2299.A - тормозные колодки передние (комплект)

Информация с официального сайта производителя.

[Archy]

Заменил вкруг диски и колодки на американские brannor. комплект вышел в районе 70 тыс. руб. Проехал около 1000км. Пробовал тормозить по-разному и с разных скоростей, биения больше нет.

Привет!
Расскажи, как тебе они спустя время? Нет шума, про который ранее в треде писали?