Тест драйв КИА К5 Clickoncar

[Neibot]

поэтому лично я отказался от октавии и тигуана. очень ОЧЕНЬ жестко.

Дело привычки, но по подвеске согласен - в этом плане оптима на бубликах R16 мне очень зашла.
Оно и не прям жестко, но в то же время плотно, трассу и повороты держит хорошо.

[DImanK]

Дело привычки, но по подвеске согласен - в этом плане оптима на бубликах R16 мне очень зашла.
Оно и не прям жестко, но в то же время плотно, трассу и повороты держит хорошо.

октавия гораздо жестче любой оптимы, даже на 18". и дело не в неровностях или ямах. она очень подробно повторяет микропрофиль дороги. весь. т.е. ты едешь по как это назвать.. пупырчатому асфальту - и она постоянно вся зудит. любой маленький камешек - сразу замечает. да сгруленно но это бесит (лично меня), зачем семейной машине ТАКАЯ жесткая подвеска? ладно если б там 4х4 250 сил, но обычном 1.4 1.8 то такое зачем?

[dep]

На тиги и кодиаке стоит подаеска не от своей весовой. Она на мягких и комфортных амо и с пружинами для.. ХЗ чего. По цветоаым меткам зад самый тяжёлый. Перед это просто ад. Я поездил и сменил нахрен это г. Никакое. Это чудовищно. Оптима супер комфорт по сравнению и вагом с любым. ППД у Вага это взятая от другой весовой пружина на стоковом амо. Замена есть. Либо менять пружины одни. Ставить от другой весовой. Либо всё вместе. Но это уже будет спорт. Руль становится на столько острым, что ну его нафиг. Оптима машина не для гонок. Хотя она вполне спокойно проходила поаороты. И на приличной скорости. Я не понимаю одного. Что судачить о подвесках. Что б влетать в повороты и всё летало по салону.

[Yurgo]

Посмотрим какая будет К5 в движении.

[Neibot]

На К5 тормоза кстати ведь будут маленькие на всех комплектациях. Кому жестко - R16 в помощь. К чёрту понты, даешь комфорт! ))

[Yurgo]

На тиги и кодиаке стоит подаеска не от своей весовой. Она на мягких и комфортных амо и с пружинами для.. ХЗ чего. По цветоаым меткам зад самый тяжёлый. Перед это просто ад. Я поездил и сменил нахрен это г. Никакое. Это чудовищно. Оптима супер комфорт по сравнению и вагом

@dep, цена вопроса около 15к, смена пружин. Между европодвеской и нашей разница только в них, артикул на аммо и остальную лабаду одинаковый. Это делали, затрат минимум, и проблемы уходят.

[Neibot]

она очень подробно повторяет микропрофиль дороги. весь. т.е. ты едешь по как это назвать.. пупырчатому асфальту - и она постоянно вся зудит. любой маленький камешек - сразу замечает.

Всё так )
Я первое время думал - чего-то не хватает в ощущениях от авто.

Вот этого микропрофиля )) Оптима плавнее, это да.

Кто там настраивал подвеску, из бмв человек? Киа, выдайте ему бутерброд с толстым слоем икры.

обычном 1.4 1.8 то такое зачем?

Ну уж. Обычный 1.8 и гт объедет пожалуй.

[DImanK]

Ну уж. Обычный 1.8 и гт объедет пожалуй.

не объедет. у моего кореша 1.8 на палке. не объедет. вровень идут.
и потом - это вапще не важно. ГТ же не сделали зубодробильной, она по прежнему нифига не замечает микропрофиль и на ней можно вполне дубасить по совсем уж плохой дороге.
а вот такая октавия еще жестче, т.к. там колесья 17". дак зачем? это семейная машина))))

[Neibot]

дак зачем? это семейная машина))))

Это потому что у вага в среднем ценовом сегменте огромная дыра. Нечего больше брать.
С джеттой они жидко обделались, самый бомж на палке с 90 л.с. по цене оптимы комфорт - спасибо, такое только для отъявленных фанатов.

Потому за всех отдувается октавия.
И в сегменте семейных авто с овощным 1.6 на автомате.
И в сегменте пушка-гонка с 1.8.

[dep]

Я не призываю. Но давайте посмотрим на первопроходцев кто купит К5. И возьмём тест драйвы. Только тогда, что то вменяемео сможем сказать о ней. К тому же не загорами новая октавия. Но это уже другой авто маленький в сравнении с К5. Если 2.0 не привезут на ваге то и нефиг их смотреть