Всем привет, Оптима 2,0 МТ 2019, пробег 22000 в самом конце торможения на нейтралке обороты с 750 подскакивают до 1500-1750 и потом обратно возвращаются на 750, ошибок никаких нет, было ли у кого-то также, в чём может быть проблема?
Всем привет, Оптима 2,0 МТ 2019, пробег 22000 в самом конце торможения на нейтралке обороты с 750 подскакивают до 1500-1750 и потом обратно возвращаются на 750, ошибок никаких нет, было ли у кого-то также, в чём может быть проблема?
педль газа случайно не задеваешь?
Педаль газа не задеваю, если бы воздух хапал обороты всегда скакали, а они поднимаются перед самой остановкой машины, в конце торможения, и при прогреве сутра, раньше такого не было месяц назад началось, предположили что надо перепрописать дроссельную заслонку
@Miroslav, у меня только вопрос, а зачем вы тормозите на нейтралке?
У человека МКПП, на ней невозможно остановиться на передаче, не выжимая сцепления ))) Ну или на нейтралку перейти))
Добавлено
Можно самому обучить дроссельную заслонку. Завести , прогреть машину на холостых оборотах и дать ей поработать минут 10-15, не трогая педали газа, потом ( не глуша) , включить кнопку А/С , чтобы создать нагрузку на двигатель, и тоже пусть немного помолотит на холостых. Вот и вся наука.
@Павел Белый, а, блин, не увидел, сори
Проблему вроде как решил, способ с прогревом не помог(прогрел до 90 градусов, потом 15 минут на холостых, потом 15 минут с кондеем), нашёл подобную проблему на Киа Рио после прочистки дросселя, вобщем снял минус с аккума, потом снял клемму с дросселя и клемму с воздухана, засёк пол часа(важно не меньше получаса надо держать), в обратной последовательности подсоединил. Обороты больше не скачут в конце торможения и отклик на газ стал мягче.