кстати а ведь реально К5 же облегчали. т.е. она облегченная на 2.5 едет медленнее прям заметно чем 2.4 и более тяжелая...
может быть все таки там есть какой то прикол и старт в две педали или просто тупо тапка в пол не работают? так то на нашей тоже резко тапка в пол и она тупит. а вот если вначале плавно в пол педали и потом резко в пол - она рвет.
К5 на тесте была с панарамой и 18 колесах в отличии от оптимы,так что результаты заезда не совсем объективны
Бггг. Я уже с презрением смотрю на новые k5 из окна своей gt. Пипец как обломно то владеть к5, зная что дорестайл лучше))
Блин, к5 жешь сама по себе легче он сказал. Не?
Есть подозрение, что корейцы задушили мотор (или коробку) потому что мало опыта эксплуатации с этим мотором, да еще и разрешение заливать 92й для российского рынка, вообщем первые покупатели это скорее водители-испытатели