mkasisd (21.09.2020)
После сотни к5 должна бодрее идти.До сотни оптима быстрее за счет колёс меньшего диаметра и длинной второй передачи.Новый автомат больше для экономии топлива,чем для быстроты разгона.На своей оптиме 2.4 лучшие цифры на трассе при 110 км/ч я видел 6,5, на К5 уже несколько раз было 5,4 в таких же условиях
кстати да. я в эти выходные на своей ГТ ездил в деревню и обратно. правда по пдд т.к. по маршруту дохрена камер в том числе средней скорости, но от того и хуже, то 110 то 80 то 110 то 80.
итого за 211 км средний расход 6.8.
а в сочах вапще так было:
и как то совсем упорото до 4х с чем то опускал. но то не езда и издевательство.
Последний раз редактировалось DImanK; 21.09.2020 в 15:33.
Подозреваю, что в К5 дилеры так и продолжают лить 92 бензин, от этого и потеря мощности.
По комфорту, на К5 стоят 18" , с ними езда намного жестче, чем на 17", поэтому сравнение не совсем объективное
@DImanK, В этом плане ЖФ очень экономичная, даже по городу мало жрет, а по трассе нюхает)
Добавлено
Так у них есть обзор ЖФ на 18 колесах по дороге для пузотерок)
вот чет тоже так думаю. с учетом что там 2 электрофазика на впуске и выпуске - углы двигло откатывает как нужно и машина едет без детонации, но не так как может. если, конечно, с прошивкой еще чего не намудрили. хотя сомнительно. если вспомнить выход гт и кучу блохеров которые не выезжали из 9 сек (на 92-95) - ситуация почти повторяется. мне даже пришлось драгон купить чтоб удостовериться что моя тачка едет паспорт, а ютуберы заправляют турбодвиг говном и жалуются на камеру.