@DImanK, дело даже не в отдельном подразделении концерна Geely, а то какими шагами китай идёт вперёд. Некая доля того, что китай уделает корею всё же есть
Чота за три страницы обсуждений никто не вспомнил, что у нового Мохава безальтернативный классический автомат.
Исправляю эту обидную оплошность
да никакими особо шагами они не двигаются. их лошадиные силы еще более рисованные чем корейские. настраивать машины они толком не умеют. эргономика тоже не их конек. все это еще предстоит им пройти. пока они только научились рисовать. в во всем остальном даже корея их обгоняет лет на 10.
@dep, хех, тогда бензин в 5 раз подоражает
Полностью не согласен, то что сейчас впаривают корейцы, старый хлам, стоит на пару ступеней ниже, нынешних Китайцев, ах да, цена Китая ниже, материалы отделки салона, точно не хуже, а то и лучше, оснащение в топе такое, что у корейцев даже за деньги не купишь, гарантия на робот 5 лет или 200.000 пробега.
Тут упоминали Эксид, реально круто сделан, но цена явно завышена, пытались развести с тигго 8 и вляпались.
haval f7 и f7x - безалтернативно турбо и робот
chery exeed - безальтернативно турбо и робот
chery tigo 4 - безальтернативно вариатор (среди автоматических коробок) да еще и 1.5 помоему турбо
chery tigo 7 - безальтернативно вариатор (среди автоматических коробок) да еще и 1.5 турбо
chery tigo 8 - только турбо и вариатор
всякие чанганы аналогично почти все турбовые.
кто кому сдает рынок, не понимаю ))))