ну по сути из того, что есть и сравнить багажник в том числе, киа сиид сарай 1,4 робот почти 1,7 и 1,8. цены на октавию в стайле+ с 1,4 на автомате 1,75. вот так конкуренция. про элантру, что известно? опять 2,0 как на к5 и все тот же 128 сильный 1,6. Где смарт стрим 1,6 турба в эти же деньги, что шкода. где мокрый робот, а не сухой.. или взять турбу шкоды 2,0 ей кто конкурент? у неё не будет конкуренции. всё опять красивая обёртка? фантик? и плюшки в салоне по цене дороже "немца - чеха". мдээээ.
и опять же ракурс фото играет роль, пока не видно кургузой задници седана аля лифтбек, всё ок. и как обычно отличится автотор, где будут её собирать.
Последний раз редактировалось dep; 20.11.2020 в 03:01.
Последний раз редактировалось Saddler; 20.11.2020 в 09:27.
О, прикольно, механизм открытия капота такой же, как в К5. Тоже хлопать за скорости будет?
Еще заметил электрический фаркоп на скауте. А вообще я думал, что основную часть операций делают роботы, а тут наполовину людской труд. Торпедо в том же самом ВАГе уж точно робот полностью ставит.
dep (20.11.2020)
Фаркоп у всех одинаков практически. Снимается бампер. Выкидывают пенопласт.. В лонжероны ставят опоры и к ней балку фаркопа. А потом уже к ней электро крюк и кнопка через блок в багажник. Люди на драйве описывали процесс. Укладывались в 40 45.