Эта Октавия 1.4 за 2.2млн еще и на задней балке , кстати
Эта Октавия 1.4 за 2.2млн еще и на задней балке , кстати
1.4 всегда была на балке.
Вот только мягкость прошлой оптимы ушла в управляемость новой, к к5. А у октавии балка или?
и что?чем это поможет к5 кроме чуть большего простора на заднем диване? она(к5) что, тише?, или мягче? или быстрее? ни того ни другого ни третьего. и толку что она из другого класса?
действительно, зачем нужен едущий мотор, матричные фары, современное ШГУ, адаптивный круиз со &go и прочие прелести жизни, лучше к5 с мех корректором, зато классом выше?
Последний раз редактировалось DImanK; 16.11.2020 в 17:44.
Октавия, К5... К5 другой класс, это вы в такси скажите обе комфорт, только одна с плюсом. Напоминает, чем больше шкаф тем громче падать. Конечно К5 интереснее размером, по использованию Октавия будет интереснее, по крайней мере не будет возникать вопросов где взять пружины, и диски купить не проблема с вылетом, да хоть ет 35 и торчать не будет ни чего, а 2.0 будет рысь. Но малость кастрированная. Дождитесь цен на 2.0, а то мож будет 2.3 стоить. Как лань с плюсом
Из минусов только бензин 100 в ваг лить надо. Но расход точно хоть на литр, но меньше будет. Разница невелируется ценой. То и то будет денег одинаково хавать
Последний раз редактировалось dep; 16.11.2020 в 17:57.