фигасе, вот и ваг дорос до W20 масел.
удивительно что так долго доходили
фигасе, вот и ваг дорос до W20 масел.
удивительно что так долго доходили
Понял. Я конечно хочу лить Mobil 0W20 508, но блин сейчас посмотрел ценник и вообще офигел, уже от 4500р за 4 литра.... Но на этом масле 1.4 отлично себя чувствует.
Добавлено
Ну если верить Ойл клубу, то ещё с 16-17 года ВАГ использует 0/20 как конвейерную заливку)
У меня правда дизель. Я руководствуясь oilclub залил Shell Helix Ultra 5W30 с допуском 504 или 507, не помню. У них на сайте прям можно купить, доставят в пункт выдачи. По крайней мере гарантия того, что не подделка. Да и угар не замечен. Хотя и на родное фольцовское не жаловался.
Родное.. Оно с недавнего времени лукойловское идёт.
Добавлено
С 12 года слежу, у вага срач на форумах и в рядах ваговодов что лить. Сервисмены рекомендуют 502-505 из-за нашего топлива, 504-507 европа лила. Что сейчас вообще пофиг. Наш 1.4Т это вторая генерация ЕА 211, в старом свете лили в него 5-30. Вот его и лью, шелл 5-30 с допуском С3 и СN
Последний раз редактировалось dep; 11.08.2021 в 08:28.
Да хоть подсолнечное. Я его меняю через 7,5 тысяч. И кстати на том же ойлклубе обсуждалось, что лукойловское для ВАГа не означает то, что в КАМАЗы заливают. Спецзаказ для концерна под их требования. Так что не вижу ничего плохого. Или корейцы с японцами свое масло выпускают? Также закупают на стороне.
дак у лукойла норм масло и под их брендом, тем же Genesis'ом. да и разница, ну купили базовое масло у экскона и пакет присадок у лубризола, потом смешали и разлили в канистры. что у корейцев что у немцев что у нас на выходе одно и тоже же по сути)