Октавия А8 или КИА К5

[Boxer]

Я не про сам факт обсуждения, а про то, что выбирая между Октавией и К5 выбор якобы очевиден. Хотя мое мнение, что их в принципе сравнивать некорректно. Октавию надо с Церато сравнивать. А К5 с Супербом. Вот тогда все встанет на свои места. Хочешь шкоду - плати больше. А не ОЛОЛО октавия лучше К5 и стоит столько же.
Еще раз, речь не об обсуждении октавии, а о восхвалении октавии. Я привел пример субъективного восприятия моделей, которые заведомо выше Октавии по уровню.

Я в августе Октавию забрал за 1.8 млн, К5 в аналогичной комплектации минимум на 300 тысяч дороже, это цены естественно без допов.
Я не восхваляю Октавию, я просто сравниваю и не более, да Октавия лучше по технике чем К5, это нельзя отрицать. Но я не говорю, что К5 дно и.т.п., просто Октавия лучше, вот и все. @dab ездит на ГТ и А7 1.8Т, ему тоже есть с чем сравнить.
Сравнивать с Церато конечно можно, но все равно выберешь Октавию, насколько она дороже настолько и лучше, поэтому ее всегда и сравнивают с более старшими моделями.

[Yurgo]

Вот вы все заладили едет/не едет, рулится/не рулится, комфортно/некомфортно. Как по мне, чтобы расхваливать тот или иной аппарат по сравнению с условной Оптимой/К5, разница в классе/характеристиках авто должна бросаться в глаза, вот прям на уровне восприятия/впечатлений от поездки и/или нахождения в автомобиле. Когда я пересел в оптиму гт со второго фокуса (причем на тест-драйв я ее не брал, тупо купил, сел и поехал), то у меня было ощущение, что я пересел с повозки на какой-то самолет. А второй фокус - это, на минутку, прямой конкурент октахи A5.
Так вот покатался я в начале года на новой Е200 Sport 4Matic - ну не впечатлила на ходу, не почувстсвовал особой разницы с Оптимой, разве только по шумке (разгон и эффективность тормозов не проверял, машина была на обкатке). Хотя салон конечно гораздо наряднее. Мультимедиа - прям небо и земля.
На днях покатался на свежекупленной XC60 в максималке (наппа, пневма, массаж, панорама, bowers & wilkins и т.д.). Тачка стоит по прайсу 6 лямов, т.е. в три раза больше, чем 1,950, что я отдал за оптиму гт три года назад. Акустика - огнище. Массаж - прикольно. Пневма - зачет. Но в целом, никакого вау-эффекта. Никакой субъективной пропасти по ощущениям от вождения XC60 vs Optima. Про задний ряд и багажник вообще молчу.
А вы тут что-то про октавию затираете...

Я давно говорил, что внутрянка оптимы в свое время задало планку, после которой вау эффект особо не чувствуется, по крайней мере у меня было так. Очень печально, что поколение JF сдало по уровню отделки по сравнению с TF.

Добавлено

Я не про сам факт обсуждения, а про то, что выбирая между Октавией и К5 выбор якобы очевиден. Хотя мое мнение, что их в принципе сравнивать некорректно. Октавию надо с Церато сравнивать. А К5 с Супербом. Вот тогда все встанет на свои места. Хочешь шкоду - плати больше. А не ОЛОЛО октавия лучше К5 и стоит столько же.

Да опять копать, есть нная сумма денег, нужна машина, не нужен воздух сзади, почему не сравнить разные классы? Я после оптимы даже А3 тестил, для семьи из двух человек нормальная зажигалка. Просто была смена поколений и машин в наличие не было.
Т.е. вы пытаетесь сравнить габариты, но вдрызг откидываете остальные характеристики машины, правильно? Не всем нужен именно комфорт на заднем ряду и громадный багажник. Тогда в принципе нельзя сравнивать К5 с Тигуаном, Маздой 5, другими кроссоверами, потому что они внутри существенно меньше. Но берут же и в том числе не всегда полный привод.

[ElectroMafia]

том то и разница, что даже 1.4т октаха ОБЪЕКТИВНО динамичнее 2.5 к5. про 2.0т я даже говорить ничего не буду. отрицать очевидное опираясь на субъективные моменты, свои хотелки и желалки - не аргумент. Цифры решают.

Цифры решают? Ок, не вопрос. Октаха ОБЪЕКТИВНО легче почти на 200 кг. И даже с учетом этого она ОБЪЕКТИВНО по паспорту медленнее 2.5 К5 на 0,4 секунды. У Октахи до сотни 9,0, а у К5 - 8,6. Турба эластичнее? Да. Но разгон бодрее у К5. Стояла бы дсг на 1.4 октахе - думаю была бы быстрее, но там обычный автомат.

Про расход топлива тож самое, октаха экономичней.

Ясен-красен, кто ж спорит. 1.4 и 2.5, о чем речь вообще.

Рулежка - да, это ВАГ, плюс не забывай про вес машины

ВАГ рулится, спору нет.

Багажник - в октахе определенно удобней к5.

Удобнее - да. А то что он не изолирован от салона? Кому-то по барабану, для кого-то минус.

ты серьезно? сирота на фоне октахе не автомобиль вообще. ни по каким параметрам. если у к5 есть козырь во внешнем виде и размере, то у сироты нет ничего.

Они одноклассники номинально. У церато либо цена ниже при сопоставимом конфиге, либо фарша больше в те же деньги. Есть любители взять тачку попрестижнее, но в барабане? Есть. Но так же есть и те, кто хочет комфортных опций, а не голую машину.

[dab]

разгон бодрее у К5

я просто оставлю это здесь:



я хз в ролике говорят что сток, может чип. сам на 1.4т не ездил. Да и что эти ролики и цифры. @Boxer, пересел с оптимы 2.4 на 1.4т. Ощутил все на собственной шкуре. А мы и дальше можешь смотреть на цифры в ттх (особенно у стингера 6с).

Чтоб не быть голословным летом можно очередную сходку сделать с замерами. Пусть и 2 и 2.5 приезжают. Девайс у меня есть. Место надо найти, а главное время и желание.

[DImanK]

я просто оставлю это здесь:

касаемо 0-100 наверное бесполезное сравнение (хотя м.б. кому то это важно). а вот то, что ходом октавия тоже уедет - это другой разговор, это уже к эластичности на трассе, комфорт обгонов.

[НИК]

я просто оставлю это здесь:



я хз в ролике говорят что сток, может чип. сам на 1.4т не ездил. Да и что эти ролики и цифры. @Boxer, пересел с оптимы 2.4 на 1.4т. Ощутил все на собственной шкуре. А мы и дальше можешь смотреть на цифры в ттх (особенно у стингера 6с).

Чтоб не быть голословным летом можно очередную сходку сделать с замерами. Пусть и 2 и 2.5 приезжают. Девайс у меня есть. Место надо найти, а главное время и желание.

Я Китайца привезу

[Boxer]

я просто оставлю это здесь:



я хз в ролике говорят что сток, может чип. сам на 1.4т не ездил. Да и что эти ролики и цифры. @<a href="https://optimaclub.ru/member.php?u=5435" target="_blank">Boxer</a>, пересел с оптимы 2.4 на 1.4т. Ощутил все на собственной шкуре. А мы и дальше можешь смотреть на цифры в ттх (особенно у стингера 6с).

Чтоб не быть голословным летом можно очередную сходку сделать с замерами. Пусть и 2 и 2.5 приезжают. Девайс у меня есть. Место надо найти, а главное время и желание.

Эта Октавия сток, но она прям барабан, даже диски штамповки) Реальная динамика 8.6-8.8. Замер динамики с 12:50.

[dab]

ходом октавия тоже уедет - это другой разговор, это уже к эластичности на трассе, комфорт обгонов.

вот тоже было бы интересно посмотреть.

Я Китайца привезу

тогда с тебя валидол владельцам к5ых

Добавлено

Эта Октавия сток

очень достойно едет

[DImanK]

вот тоже было бы интересно посмотреть.

Го тормоза на ГТ обсуждать. Мне, когда резину меняли, сказали сзади колодки подходят. глянул дицки задние - тоже какие то уже бортики веселые. и перед подсточился. буду по весне вкруг все менять, шо брать, xgold или slot t2)))

[ElectroMafia]

Вспомнил главный аргумент: в такси октавия это комфорт, а оптима/к5 - комфорт плюс.
Шах и мат!