Октавия А8 или КИА К5

[DImanK]

пипец время летит...
а "как на майбах" это чо как по ценам? делал ТО-5 на оптиму, за все отдал 25к (я так понял помимо стандартных масло фильтров еще менялся топливный фильтр и салоник поменяли).

[Boxer]

пипец время летит...
а "как на майбах" это чо как по ценам? делал ТО-5 на оптиму, за все отдал 25к (я так понял помимо стандартных масло фильтров еще менялся топливный фильтр и салоник поменяли).

Вот что бы прям сегодня купить передние колодки отдай 30-35к за оригинал, аналог 15-25к. Свечи 5.5к за 1 штуку. Фильтр масляный от 2500к за оригинал, но тут хоть аналоги есть по 500р. Воздушный фильтр 4к, аналоги 1000р терпимо. Масло в АКПП 9.5к за 1 литр. Ну и т.д) А уж про что то серьезное вообще молчу)

[DImanK]

Масло в АКПП 9.5к за 1 литр

а вот это жестко о_О

[Boxer]

а вот это жестко о_О

Да и колодки, диски,свечи всё жёстко) Фильтра аналоги терпимо ещё по цене. Масло в мотор с эксклюзивным допуском ВАГ 508, самое доступное 5300р за 4 литра, Мобил который я лил, стал 16000р за 4 литра вместо прежних 4000р (в оф магазинах). Но сейчас забью на допуск и буду Синтек лить.

[DImanK]

Масло в мотор с эксклюзивным допуском ВАГ 508

а 504 507 нельзя заменить? их вроде навалом.

[Boxer]

а 504 507 нельзя заменить? их вроде навалом.

Формально то можно, но если ещё кто то хочет сохранение гарантии то только 508. В 508 допуске содержится цирконий, это маркер для экспертизы, типо лилось положенное масло или нет.

[DImanK]

Формально то можно, но если ещё кто то хочет сохранение гарантии то только 508. В 508 допуске содержится цирконий, это маркер для экспертизы, типо лилось положенное масло или нет.

вроде бы, Ravenol VSE 0W-20 имеет допуск официальный (список допусков) и стоит около 7.7к. за 4л.
а так вот: LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 0W-20 с официальным 508 допуском, и стоит 5.5к за 4л) и гарантия на месте и масло по допуску) и ценник адекватный по нынешним временам же)

[Boxer]

вроде бы, Ravenol VSE 0W-20 имеет допуск официальный (список допусков) и стоит около 7.7к. за 4л.
а так вот: LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 0W-20 с официальным 508 допуском, и стоит 5.5к за 4л) и гарантия на месте и масло по допуску) и ценник адекватный по нынешним временам же)

Лук да, сейчас он самый доступный 5.5к за 4 литра) Но мне гарантия уже не интересна, ее уже читай нет) Мое следующее масло Sintec 0W20 за 1750р 4 литра, замена раз в 5000км и все довольны)

[DImanK]

Лук да, сейчас он самый доступный 5.5к за 4 литра) Но мне гарантия уже не интересна, ее уже читай нет) Мое следующее масло Sintec 0W20 за 1750р 4 литра, замена раз в 5000км и все довольны)

так а вроде же то на то и выходит. или 10к катать на лукойле (я думаю он выходит спокойно столько) или синтек два раза)

[Boxer]

так а вроде же то на то и выходит. или 10к катать на лукойле (я думаю он выходит спокойно столько) или синтек два раза)

Ну тут у меня логика какая) Интервал 15000км)
2 замены масла Лукойла - на круг 11000р масло и 2 фильтра по 700р не оригинал = 12400р.
3 замены масла Синтек - на круг 5500р и 3 фильтра по 700р = 7350р.
И самое главное, что на Синтеке за интервал 5000км масло всегда будет свежайшее, а это очень важно)