Привезли Шкоду Октавию А8 в максимальной комплектации с дополнительными пакетами, цену объявили 2.2млн рублей,
по ТТХ это всего лишь 1.4 турбо на 8 АКПП. А вы говорите К5 2.5л за 2.2 это доооорого )
Привезли Шкоду Октавию А8 в максимальной комплектации с дополнительными пакетами, цену объявили 2.2млн рублей,
по ТТХ это всего лишь 1.4 турбо на 8 АКПП. А вы говорите К5 2.5л за 2.2 это доооорого )
В 16 году когда брал Оптиму, рвался на две части. Ограниченная партия была Октавии с дизелем 150 сил который чиповался до 190 сил но стоила в амбишенн 1,254, а ОПТИМА 1,239 комфорт. Ну как бы выбор сделать сложно было, купил размер.
Новая октавия будет у нас популярна.Наконец дсг убрали,акпп сделает продажи.Конечно за 2.2 брать 1.4 двигатель турбо как то грустно,поэтому будут брать максималку только фанаты марки.Средние комплектации думаю пойдут отлично,учитывая дифицит многих авто на рынке.
Мне новая октавия дизайном спереди не понравилась.Какой то он слишком простой,зализанный и при этом угловатый.Зад нормальный.Интерьер хороший,современный.По сравнению со старой октавией небо и земля.
графикой, функционалом, наполнением, реализацией.
на приборку можно вывести карты навигации (правда нельзя андройд авто вывести).
Добавлено
старая октавия на дсг
https://autoreview.ru/articles/sravn...ia-sonata-kuga
0-100 8.7, 60-100 4.7, 80-120 6.1
к5 2.5 https://autoreview.ru/articles/sravn...mry-passatnost
0-100 9.2 , 60-100 4.9 80-120 6.2
даже если с акп будет медленнее то как раз до уровня к5 и дойдет.
Добавлено
по дизайну да, типичная шкода. спустя пару лет будет образцом усредненного автомобиля (по дизайну).