Кто нибудь знает решили ли проблему с капотом в сборках середины или конца 21 г. Я имею ввиду прыгает ли он на скорости и поднимается ли он на один щелчок от фур, как на видео. и Еще вопрос слышал что у некоторых к5 проблемы при открытии и закрытии капота трется угол капота об угол крыла и там стирается краска и появляются рыжики???
Я ездил к ОД и отправляли видео на завод. Они прислали ответ, что это норма и сделано для безопасности, что бы при ДТП капот улетал вверх.
Но написали рекомендации, что есть какие то регулировочные винты.
Я записывал про это видео и мне в коментах написал один владелец К5, что ему эти регулировки делали. После чего у него все зазоры стали большими и неровными и к тому же еще стал капот чиркать об крыло (до этого такого не было), что привело к сколу краски. И после этого я отказался от регулировки, хотя уже был записан к ОД. Я там раньше работал и остались друзья. И они сказали, что я буду первым с такой проблемой у них. Я отказался от регулировки, лучше пускай прыгает капот чем краску сбить и большие неровные зазоры. Езжу так с 2020 года, уже привык. Но после проклейки капота и передний решетки D-уплотнителем, капот стал прыгать очень редко и нет сильно.
к5, стайл. Выпуск май 2021, из салона забрал в ноябре. Приподнимало капот при разъезде с фурами на скоростях 90-110. Был просто шокирован, когда столкнулся с этим...
Решил проклейкой передней части d-образными уплотнителями центральной части бампера и всей передней части крышки капота. Капот закрывается чуть с усилием, зато все плотно и на нажим/поднятие краев капот не реагирует вообще. Упоры не трогал. Также не трогал и замок капота. Скоро на трассу - проверю насколько предпринятые меры действенны.
Капот изначально выставлен как нужно. зазоры небольшие, углы нигде не цепляются.
Там капот что бы закрыть, надо посильньее долбануть , скорее всего его не закрыли