Camry 70 vs K5 от Авторевю

[Boxer]

[Kia]

Пассат

[Yurgo]

Не тише оптимы, жестче. Для меня этого достаточно, чтобы поставить точку. Хез над чем работали конструкторы.....

[Knulp]

Пассат

Камри 3.5 > Пассат

[dep]

Не тише оптимы, жестче. Для меня этого достаточно, чтобы поставить точку. Хез над чем работали конструкторы.....

Работали маркетологи и дизайнеры, а конструкторы рвали волосы на опе и хотели сделать машину, но молчали. Зарплата один фиг больше не будет

Добавлено

Вон у Ауруса дизайнер салонов, цвета подбирает кожа шпон, с кухоных фасадов орех на отделку, и ковыряйся квк хочешь, главное пролезть с дизайном и всё круто. А то что дерево не ложится ей пофиг. И орех выгорает, что радиалка, что тангенс, а корень ей не вдомек оттонировать нормальный

[Yurgo]

Работали маркетологи и дизайнеры, а конструкторы рвали волосы на опе и хотели сделать машину, но молчали. Зарплата один фиг больше не будет

Добавлено

Вон у Ауруса дизайнер салонов, цвета подбирает кожа шпон, с кухоных фасадов орех на отделку, и ковыряйся квк хочешь, главное пролезть с дизайном и всё круто. А то что дерево не ложится ей пофиг. И орех выгорает, что радиалка, что тангенс, а корень ей не вдомек оттонировать нормальный

Мне вот интересно, что будет через пару поколений с корейцами? Китай им на пятки наступает, если они пойдут чуть по другому пути и будут вкладывать больше денег в доводку платформ/двигателей и меньше в плюшки, рожи-кожи, звуки камина и космические посадки, то заберут на себя весь рынок. Доверие к ним уже больше, чем 10 лет назад. Европейских спецов тоже научились переманивать, с баблом тоже проблем нет, интересно будет глянуть.
Мое мнение, насколько К5 была разрекламирована, но на нашем рынке она стала чистой воды провалом после TF, и особенно ее работой над ошибками JF.

[fesd]

Мне вот интересно, что будет через пару поколений с корейцами? Китай им на пятки наступает, если они пойдут чуть по другому пути и будут вкладывать больше денег в доводку платформ/двигателей и меньше в плюшки, рожи-кожи, звуки камина и космические посадки, то заберут на себя весь рынок. Доверие к ним уже больше, чем 10 лет назад. Европейских спецов тоже научились переманивать, с баблом тоже проблем нет, интересно будет глянуть.
Мое мнение, насколько К5 была разрекламирована, но на нашем рынке она стала чистой воды провалом после TF, и особенно ее работой над ошибками JF.

У производителя цель - заработать денег. Сомневаюсь, что к5 в этом плане будет провальным - их уже полно и в такси и у частников на дорогах.
С точки зрения потребителя я пожалуй соглашусь, к5 не впечатляет в сравнении с оптимой - слишком много чего удешевили.

По поводу видео - мне одному кажется, что этот арабский дрифт на камри и к5 - это шиза? Для кого эти клоуны снимали это?

[Yurgo]

У производителя цель - заработать денег. Сомневаюсь, что к5 в этом плане будет провальным - их уже полно и в такси и у частников на дорогах.
С точки зрения потребителя я пожалуй соглашусь, к5 не впечатляет в сравнении с оптимой - слишком много чего удешевили.

По поводу видео - мне одному кажется, что этот арабский дрифт на камри и к5 - это шиза? Для кого эти клоуны снимали это?

Ну дрифт и особенно арабский это чисто хайп, но проверить устойчивость и управляемость, почему бы и нет? Не смотреть же с десяток обзоров салона и внешности К5.

[DImanK]

это шиза?

у авторевю старый подход к тестированию машины. а в 2020 к великому сожалению это уже нах никому не нужно. у всех блоххеров есть какие то тупые штуки на которых хайпуют. зачастую это старт в режиме ультра спорт++++## в две педали на семейном кроссовере чтобы показать скока то там секунд 0-100. народ на это ведется и некоторые из-за этого даже машины покупают. вот авторевю и пытается тоже привнести толику хайпа в свои ролики, слава богу не забывая о всем остальном.

[fesd]

Ну дрифт и особенно арабский это чисто хайп, но проверить устойчивость и управляемость, почему бы и нет? Не смотреть же с десяток обзоров салона и внешности К5.

Я бы согласился, если бы они не отключали esp. Лосиный тест называется. А то что они в ролике изображали к реальной эксплуатации не имеет абсолютно никакого отношения.