Вопрос-Ответ

[неон]

тут 90% вопросов квадратно-гнездовой направленности ))) не возможно знать в тонкостях и деталях совершенно все...Задавайте Ваши вопросы, если Вы не нашли ответы на них в Руководстве к автомобилю и поиском на форуме..Если на форуме есть профильная тема, и Вы не нашли в ней ответа на свой вопрос, задайте его в той теме.

[SanCHo]

по поводу ситуации с вибрацией на тормозе и автохолде - с недавних пор тоже стала жутко напрягать... тем более что раньше ее не было, а сейчас даже передние пассажиры ее ощущают... вначале подумал на кондиционер, подумал стало как у всех... но выключив климат, вибрация хоть и стала меньше, но полностью не ушла... а вот если на тормозе перевести коробку с драйва на нейтраль, то вибрация исчезает полностью (при включенном климате на нейтрале вибрация еле различимая)...
я вот думаю, может у меня с коробкой чего не то, или это у всех так?

Походу у всех так! Я думаю проблема в коробке

[maxigammi]

Я думаю проблема в коробке

при чем тут вообще коробка?
только не надо говорить типа "ну чувак же говорит, что сначала ставит на передачу, потом на нейтраль" и т.д.
коробка только добавляет НАГРУЗКУ двигателю, который (кто бы мог подумать!) меняет режим работы чтобы не заглохнуть - изменяется частота вращения коленвала (что влечет за собой еще много чего) и, как следствие появляется ВИБРАЦИЯ у ДВИГАТЕЛЯ (потому что только он создает львиную долю всех вибраций при работе), которая - именно в этом спектре!!! - плохо гасится резиновыми демпферами, на которых висит двигатель

Двигатель - причина вибраций, а не коробка. Может еще воздушный фильтр обвиним в генерировании вибраций? =)
пардон, но, когда не разбираешься, лучше уж умно промолчать (чем открыть рот и развеять все сомнения... =)))) )

[koz1]

при чем тут вообще коробка?
только не надо говорить типа "ну чувак же говорит, что сначала ставит на передачу, потом на нейтраль" и т.д.
коробка только добавляет НАГРУЗКУ двигателю, который (кто бы мог подумать!) меняет режим работы чтобы не заглохнуть - изменяется частота вращения коленвала (что влечет за собой еще много чего) и, как следствие появляется ВИБРАЦИЯ у ДВИГАТЕЛЯ (потому что только он создает львиную долю всех вибраций при работе), которая - именно в этом спектре!!! - плохо гасится резиновыми демпферами, на которых висит двигатель

Двигатель - причина вибраций, а не коробка. Может еще воздушный фильтр обвиним в генерировании вибраций? =)
пардон, но, когда не разбираешься, лучше уж умно промолчать (чем открыть рот и развеять все сомнения... =)))) )

как бы всё оно так, но меня очень смущает, что при всех прочих равных условиях, сильная вибрация при стоянии на тормозе при включенной передаче появилась примерно два месяца назад... поэтому и интересуюсь, в чем может быть причина?

[Skeleton78]

как бы всё оно так, но меня очень смущает, что при всех прочих равных условиях, сильная вибрация при стоянии на тормозе при включенной передаче появилась примерно два месяца назад... поэтому и интересуюсь, в чем может быть причина?

Кондей начал работать.

[maxigammi]

Кондей начал работать.

(знаю, что запрещено отвечать односложно и, тем более, просто смайликом, но тут не могу удержаться)

[MOKC]

Ребята, а кто в курсе, почему на сайте kia.ru стоимость первого ТО 15000 указана 9 тысяч, а у дилера ***** auto 11,5 тысяч?

Звонил в Киа, говорят звоните в Мэйджер, позвонил в Мэйджер, те сказали не в курсе, но заявку составили.

Optima 2018 Prestige 2.0 AT.

[FCZ]

@MOKC, ждут тех кто на сайт киа не залазит))

[Aquila]

@MOKC, у многих так. В календаре на сайте нет, к примеру, расходников типа смазки для петель дверей и прочего. Политику ценовую каждого ОД определяет головной офис.
Возможно, мейджер с вас хочет за амортизацию подъёмника взять

[MOKC]

Ну а тогда как быть? Требовать от дилера стоимость с официального сайта?

[SanCHo]

при чем тут вообще коробка?
только не надо говорить типа "ну чувак же говорит, что сначала ставит на передачу, потом на нейтраль" и т.д.
коробка только добавляет НАГРУЗКУ двигателю, который (кто бы мог подумать!) меняет режим работы чтобы не заглохнуть - изменяется частота вращения коленвала (что влечет за собой еще много чего) и, как следствие появляется ВИБРАЦИЯ у ДВИГАТЕЛЯ (потому что только он создает львиную долю всех вибраций при работе), которая - именно в этом спектре!!! - плохо гасится резиновыми демпферами, на которых висит двигатель

Двигатель - причина вибраций, а не коробка. Может еще воздушный фильтр обвиним в генерировании вибраций? =)
пардон, но, когда не разбираешься, лучше уж умно промолчать (чем открыть рот и развеять все сомнения... =)))) )

Может я и не сильно разбираюсь во всех тонкостях механики, но почему тогда при включёной нейтральной передачи или паркинге, вибрации так не передаются, как на драйве и тормозе??? А так же моё мнение про причину в коробке потому, что на оптиме она тупит жутко, сами знаете!!!
Взяли моду тоже, если кто то своё мнение сказал, пусть и не верное, сразу умными словами закидывать и помидорами