Вопрос-Ответ

[неон]

тут 90% вопросов квадратно-гнездовой направленности ))) не возможно знать в тонкостях и деталях совершенно все...Задавайте Ваши вопросы, если Вы не нашли ответы на них в Руководстве к автомобилю и поиском на форуме..Если на форуме есть профильная тема, и Вы не нашли в ней ответа на свой вопрос, задайте его в той теме.

[amin87]

Еще вопрос, если прикурить и заведется, сколько надо проехать чтоб полностью зарядился? Или прикуривать вообще не стоит?

[Павел Белый]

Еще вопрос, если прикурить и заведется, сколько надо проехать чтоб полностью зарядился? Или прикуривать вообще не стоит?

Минимум полчаса-час работы двигателя

[amin87]

Минимум полчаса-час работы двигателя

Спасибо, вот думаю прикурить или новый купить ..

[Casper_MAC]

прикурить или новый купить

Приветствую, зарядить зарядным, а дальше смотреть. В идеале проверить нагрузочной вилкой.
Столкнулся отчасти с похожей проблемой в морозы. Утром -20, вечером -16, пробеги маленькие. В общем, вечером завелся, прогрел, обогревы вкл, на перекрестке загорается неисправность заряда батареи + электроуселителя, но пока все работает. Дальше хуже, когда обороты падают до хх, отрубается все, фары, усилитель и т.п... гирлянда значков на приборке, обороты чуть больше 1000 и все работает как обычно. Выключил все потребители, на стоянке погонял ДВС до 2т.об. На следующее утро завелся без проблем. Но на всякий случай поставил АКБ на зарядку и ушел изучать что есть на рынке. После зарядки, АКБ крутит двигатель как не в себя.

[amin87]

Приветствую, зарядить зарядным, а дальше смотреть. В идеале проверить нагрузочной вилкой.
Столкнулся отчасти с похожей проблемой в морозы. Утром -20, вечером -16, пробеги маленькие. В общем, вечером завелся, прогрел, обогревы вкл, на перекрестке загорается неисправность заряда батареи + электроуселителя, но пока все работает. Дальше хуже, когда обороты падают до хх, отрубается все, фары, усилитель и т.п... гирлянда значков на приборке, обороты чуть больше 1000 и все работает как обычно. Выключил все потребители, на стоянке погонял ДВС до 2т.об. На следующее утро завелся без проблем. Но на всякий случай поставил АКБ на зарядку и ушел изучать что есть на рынке. После зарядки, АКБ крутит двигатель как не в себя.

Зарядники посмотрел они стоят как пол аккумулятора, да и ключа нет чтоб снизу открутить. Но все таки подумаю, может лучше зарядник купить, пригодится потом.

[Optimalno]

да и ключа нет чтоб снизу открутить.

Что открутить?

[amin87]

Что открутить?

Аккум, вроде снизу крепится.

[Casper_MAC]

стоят как пол аккумулятора

Например, Вымпел 20 (2400р) его хватит для этих целей, или у знакомых спросить.

ключа нет чтоб снизу открутить

Что открутить?

Площадка в низу, со стороны бампера, держит АКБ что бы не болтался. Головка + удлинитель + вороток решает эту проблему за полминуты.
Клеммы - головка (ключ) на 10, нижняя площадка - винт на 12 ,если я правильно помню

[Optimalno]

Аккум, вроде снизу крепится.

Ключ на 12 ) Если постараться то и пассатижами можно открутить.

Добавлено

Например, Вымпел 20 (2400р) его хватит для этих целей, или у знакомых спросить.



Площадка в низу, со стороны бампера, держит АКБ что бы не болтался. Головка + удлинитель + вороток решает эту проблему за полминуты.
Клеммы - головка (ключ) на 10, нижняя площадка - винт на 12 ,если я правильно помню

Позавчера открутил рожковым на 12) Там буквально сорвать его, потом от руки пошел

[amin87]

Ребят, решил все таки новый купить, старому 3,5 года ну его, еще подведет где-нибудь в ненужном месте.
А выбрал такой:
https://akb.ru/product/91891-Mutlu_S...D2670063C.html
как думаете сойдет или слабоват ? Не помню какой по характеристикам был штатный.