Не знаю как реализован ПП на стингере и мохаве,но на Соренто ПП чисто маркетинкоговый ход,раз буксанул загорается ”гирлянда” на панели и муфта уходит в аварийный режим,машина становится переднеприводной.
Плюс ржавеют шлицы в угловом редукторе,что в дальнейшем приводит к поломке шлицов,и машина так же остаётся без ПП.
Короче ПП на Соренто,Спортаже,Санта Фе и остальных подобных корейцах это всем известная больная тема,странно что вы об этом не слышали))
Добавлено
А разве есть Мохав в наличии по РРЦ?
А за 5млн он никому не уперся))
Olegator (09.04.2021)
А также заявил, что новое поколение ВАГа в 2025 году, в частности пассат будет как с гибридом, электро, и ДВС. Так что пока рано списывать со счета. К тому же для 100% электро им нужна гарантированная инфраструктура, которая пока хромает. Так что думаю лет 10 ближайших даже не стоит об этом беспокоиться.
Ну молится наверное нужно теперь на Китай! Ничего не имею против корейцев! Но за такие бабки уж простите! Осталось китайцам моторы подтянуть и будет крутотень!
Ехал тут со мной один дилерский, обклееный, в потоке, по Владимиру, даже пытался гоняться зачем-то со мной. Видимо считается, раз машина новая, значит надо кикдауном пользоваться на каждом светофоре. Хотя со мной почему-то все начинают рядом гоняться.
Но. Баржа конечно. Брать такую, если в семье 2-4 человека - ну точно нет. Прям троллейбус троллейбусом внешне, хоть и симпатишный.