Ну либо купи щуп подлинее, а то этот уже до масла не достаёт. С приставкой «long” или “extra long” ищи. Возможно хватит “long +”
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
С этим невозможно не согласиться!
У большинства двигателей вообще никаких проблем с маслом, жор околонулевой. На значительно превышающих 50000км пробегах. Даже у турбо.
Жор у единиц, которым либо не повезло, либо сами косячили с обслуживанием машины.
Но этот факт конечно не отменаяет обязательной периодическеой проверки уровня, что является платой за $20 экономию на датчике уровня масла. "Спасибо" корейским инженерам-маркетологам, отработки им в глотку.
По теме - несколько секундных загораний лампы давления масла, когда насос в повороте хватанет воздуха - это не есть "двигатель испытал маслянной голодание". Двигатель пока еще ничего не испытал, кроме удовольствия от сожранного масла. Разбираться надо куда оно делось, пока еще не поздно и мотор не испытал настоящего масляного голодания.
Я думаю что мотору кирдык.
Не из за того что лампочка моргнула, а то что масло кудато же ушло.
Судя по пробегу ездит он очень мало, поэтому варианты что куда то валил по трасее часов 10 со скоростью 180 нет.
Значит задиры
С дилерами на эту тему не общался, но судя по постам в нашем клубе - не так часто масложор случается. Может эта выборка, конечно, и не репрезентативна.
У меня пока 83000 - за 7500 от замены до замены миллиметра на два опускается, я на этот счет даже не парюсь и ни разу не доливал еще между заменами. Посмотрим как оно будет дальше.
Кто знает??? У официального дилера залили масло полный уровень. На холодную показывает полный уровень, после прогрева уровень увеличивается на 1.5 см!! Вредно это и что делать???
Всмысле на 1,5 см выше max?
Неплохая статья, натыкался давно https://www.drom.ru/info/misc/72717.html