Уровень Масла на щупе

[TsarIOS]

сам тестил и возил куда?

Сам,obd блютузный,прога torque. Встретились бы и твою затестили,но я в командировке и вернусь не скоро

Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk

[STB]

Ну я вчера день отъездил без повышения, правда ездил не особо много, примерно 45 км за день. Буду наблюдать. Надеюсь, что всё же это было из-за 40 прогревов без поездок. Тебе долго ТНВД везли?

ЦС, почти пустой, есть шорт блоки (немного) и по мелочевке. Коллега ждёт с октября копрессор кондея. И обрати внимание на тему ниже, это теперь такие регалии.

[***062***]

Сегодня еще сотню намотал, вроде тьфу 3 раза, все нормально и пока оправдывается мое предположение, что виной всему эта куча прогревов. Надеюсь на лучшее, продолжаю наблюдение.
Может кто-нибудь дать каталожный номер, если не дай бог вдруг все же ТНВД? Проще самому купить будет, чем от дилера ждать.
KNAGV412BK5260642

[TsarIOS]

Насос 353202GTA0
Трубка 353052GGAO

Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk

[***062***]

Насос 353202GTA0
Трубка 353052GGAO

Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk

Ценник прям бодрит))

[STB]

Ценник прям бодрит))

Ну у агрегаторов нынче сенокос, без этого никак:-)

[***062***]

Сегодня воскресенье, время было, от нефиг делать покопал интернет.
Проблема, оказывается, не уникальна, присуща моторам любых марок, с непосредственным впрыском, при холодах и коротких пробегах. Масло попадает через ЦПГ, так как двигатель не выходит на рабочие параметры и часть несгоревшего топлива попадает в картер. Собственно говоря, я это хапнул в полной мере, поскольку машина не ездила вообще, а только прогревалась по четыре раза в день и так 10 дней.
Теперь хожу как дурак, с салфетками в кармане, по несколько раз в день проверяю уровень, ловлю миллиметры и скоро стану шизофреником с навязчивой идеей))
Уровень, на сегодняшний день, не поднялся. Машина ведет себя как обычно. Тьфу 3 раза.