+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 34
  1. #21
    Старожил (733)
    В клубе с
    04.07.2019
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    278
    15 8
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Москва
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    так металлические каты, говорят, плавятся очень быстро. Потому у нас и стоит керамика

  2. #22
    ОптимаФан (67426)
    В клубе с
    31.07.2014
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    3,030
    1,347 1,230
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таганрог
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от zorro20010 Посмотреть сообщение
    так металлические каты, говорят, плавятся очень быстро. Потому у нас и стоит керамика
    Если пропусков зажигания нет, то ничего плавиться не будет. И металлический кат более устойчивый ко всему этому, в отличии от керамики. Причина появления керамического катализатора - это менее затратное изготовление.

  3. #23
    Старожил (733)
    В клубе с
    04.07.2019
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    278
    15 8
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Москва
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    а из-за чего возникают пропуски и как узнать, есть ли они?

  4. #24
    ОптимаФан (67426)
    В клубе с
    31.07.2014
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    3,030
    1,347 1,230
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таганрог
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от zorro20010 Посмотреть сообщение
    а из-за чего возникают пропуски и как узнать, есть ли они?
    Из-за неработающих свечей или катушек зажигания, отсутствие или низкая компрессия, и т.д. Определяется по неравномерной работе двигателя и (или) горящему джекичану.

  5. #25
    Старожил (733)
    В клубе с
    04.07.2019
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    278
    15 8
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Москва
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    да вот плавился без джекичана и с нормальными свечами....Павел, а себе кат не меняли?

  6. #26
    ОптимаФан (67426)
    В клубе с
    31.07.2014
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    3,030
    1,347 1,230
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таганрог
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от zorro20010 Посмотреть сообщение
    да вот плавился без джекичана и с нормальными свечами....Павел, а себе кат не меняли?
    Не может металлический катализатор расплавиться при штатно работающем двигателе. Значит форсунка лила как не в себя, либо газовое оборудование стояло, прошивка возможно косячная.....
    Не, кат не менял и даже ни разу на него эндоскопом не смотрел. Езжу и езжу, масло не жрёт, что заморачиваться то? И без этого проблем куча

    Добавлено
    @zorro20010, расплавленный катализатор на двигатель не влияет. Начнёт терять мощность, глохнуть. Ну и чёрт с ним, зато капиталить не надо будет, как в случае с керамикой.

  7. #27
    Участник (110)
    В клубе с
    22.09.2015
    Optima 2.0 Prestige
    Сообщений
    53
    2 5
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Кубань
    Настройка отображения профилей
    кроме пламягасителя после него ставят внизу стронгер (вместо второго ката), в комплексе все должно работать как надо, масло не ест.

  8. #28
    Приветствую друг, тоже недавно у дилера поменяли шорт блок в сборе, голова старая осталась,
    Расход масла был 600грам на 1тс.км

    Машину после всех работ заводил уже с установленным пламьягасителем, а после из салона отвёз на прошивку и чип(не реклама севенфорс софт кар)
    Обкатку проходил газ в пол всегда. машина как часики работает.
    Проехал уже 15 тыс км
    2 замены масло Mobil 1 x1 5.30
    Уровень стоит как вкопанный проверяю два раза в неделю. ( это уже как нервный тик)

  9. #29
    Местный (816)
    В клубе с
    02.02.2018
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    114
    16 5
    Цвет
    Silky Silver (4SS)
    Город
    Тобольск
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Arnak Посмотреть сообщение
    Приветствую друг, тоже недавно у дилера поменяли шорт блок в сборе, голова старая осталась,
    Расход масла был 600грам на 1тс.км

    Машину после всех работ заводил уже с установленным пламьягасителем, а после из салона отвёз на прошивку и чип(не реклама севенфорс софт кар)
    Обкатку проходил газ в пол всегда. машина как часики работает.
    Проехал уже 15 тыс км
    2 замены масло Mobil 1 x1 5.30
    Уровень стоит как вкопанный проверяю два раза в неделю. ( это уже как нервный тик)
    Что было со старым блоком ?

  10. #30
    Цитата Сообщение от Dima.072 Посмотреть сообщение
    Что было со старым блоком ?
    По обоюдному согласию, написали что в блоке был элипс, по факту там был рассыпанный катализатор, и задиры. Масло съемные были в рабочем состоянии. Кат рассыпался после окончания гарантии на него Ещё у предыдущего владельца.
    Я ее купил уже с масложором

    Долго им мозг еб.л
    В итоге повезло .

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    djbass (12.06.2022)


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя