Уважаемые форумчане! В феврале приехал к ОД с проблемой - увеличился расход масла и масло воняло бензином. В итоге запах бензина вроде бы подтвердили, но т.к. уровень масла не поднимался, а на оборот уменьшался (примерно на 1000 км - доливал грамм 300), то ТНВД признали рабочим. Решили проверить катал, осмотр показал частичное разрушение катализатора, далее полезли эндоскопом в цилиндры, ну и так далее, и так далее. Результат -замена двигателя.
После замены, предупредили что нужно пройти "обкатку", ездить без резких ускорений (в диапазоне до 2000 оборотов) и проследить за уровнем масла. Совсем забыл, пока ждали движок, я отвез коллектор чтобы вырезали катал, его вырезали и перепрошили блок (блок перепрошивали уже на исправном авто).
Так вот, я сделал три замера (раз в неделю) и получилась очень не хорошая картина. После замены движка я проехал около 700 км, сегодня бы третий раз когда я смотрю уровень - уровень масла по середине щупа, т.е примерно 500 грамм уже нет.
Вопрос знатокам: Что за хрень может быть!???