Сервисный режим задних тормозных колодок с электроручником

[Haiduk]

Разбирали систему автоподвода колодок?

Нет, но и без разборки могу утверждать, что это обычный редуктор.

[Вахид]

Нет, но и без разборки могу утверждать, что это обычный редуктор.

Мы про электромотор говорим или про начинку самого суппорта?

[MAXSPB69]

любой сервис может сканер приобрести за 20-35 тысяч рублей

Любой сервис может приобрести источник напряжения 12В, подключая который к контактам суппорта можно "естественным образом" вкручивать поршень обратно. Если уж совсем хочется "по феншую". Тут сканер вообще без надобности, кто подаст напряжение на электромотор суппорта - система авто или автослесарь 2 проводками - ему, суппорту, без разницы вообще.

[Вахид]

Любой сервис может приобрести источник напряжения 12В, подключая который к контактам суппорта можно "естественным образом" вкручивать поршень обратно. Если уж совсем хочется "по феншую". Тут сканер вообще без надобности, кто подаст напряжение на электромотор суппорта - система авто или автослесарь 2 проводками - ему, суппорту, без разницы вообще.

Источник с регулировкой сопротивления стоит денег,тут уже и launch можно купить.
Так же на свежих авто это уже не прокатит без ошибок.

[MAXSPB69]

Источник с регулировкой сопротивления стоит денег

Во первых не сопротивления а тока, Во вторых для целей возвращать поршни электросуппортов на место достаточно простейшего источника 12В 3А, регулировать там нечего. Цена вопроса - 800-1000р.
Ланч стоит столько же?

Добавлено

Так же на свежих авто это уже не прокатит без ошибок.

С чего это вдруг не прокатит без ошибок?
На "свежих" машинах суппорта оборудованы внутренним контроллером и управляются по цифровой шине? Отслеживают положение поршней и при изменении его пишут куда там ошибки?Что-то как сильно сомневаюсь в разумности такого решения.

[Вахид]

Во первых не сопротивления а тока, Во вторых для целей возвращать поршни электросуппортов на место достаточно простейшего источника 12В 3А, регулировать там нечего. Цена вопроса - 800-1000р.
Ланч стоит столько же?

Добавлено


С чего это вдруг не прокатит без ошибок?
На "свежих" машинах суппорта оборудованы внутренним контроллером и управляются по цифровой шине? Отслеживают положение поршней и при изменении его пишут куда там ошибки?Что-то как сильно сомневаюсь в разумности такого решения.

У тесла уже 3х контактный мотор
У рэнжа 3х контактный
Все они отслеживают состояние и сопротивление
Bmw G 05 G 06 G 07 вообще отрубает тормозной контур,если по нему есть ошибки.

[MAXSPB69]

У тесла уже 3х контактный мотор

Мы тут про Оптиму, если что, Тесла в соседнем форуме, вероятно. ))) У нас мотор обычный 2 контактный без всякой обратно связи, в связи с чем контроллер управляющий ручником ничего не может знать о неисправностях суппорта. Контроль того что поршень уже достаточно прижал колодки при постановке на ручник - по току в цепи мотора. Тупо, просто и надежно. И никаких ошибок никогда. Возможно ошибка будет если отсоединить суппорт и попробовать поставить машину на ручник - контроллер опредеделит обрыв в цепи мотора суппорта. Но не более того точно.

[Вахид]

Мы тут про Оптиму, если что, Тесла в соседнем форуме, вероятно. ))) У нас мотор обычный 2 контактный без всякой обратно связи, в связи с чем контроллер управляющий ручником ничего не может знать о неисправностях суппорта. Контроль того что поршень уже достаточно прижал колодки при постановке на ручник - по току в цепи мотора. Тупо, просто и надежно. И никаких ошибок никогда. Возможно ошибка будет если отсоединить суппорт и попробовать поставить машину на ручник - контроллер опредеделит обрыв в цепи мотора суппорта. Но не более того точно.

Мы же говорили про "Свежие машины".

По итогу,есть регламент правильной замены колодок,сканер любой сервис может себе его позволить,если его нет,то лучше даже в сервис такой не обращаться.
Система автоподвода находится не в моторе с редуктором,а внутри суппорта.Сломать его при подклинивания мотора ручника,легко.

[MAXSPB69]

Я не спорю, со сканером, который дает команду "Втянуть поршни" замена колодок куда веселее и солиднее. НО если его нет - достаточно просто подать короткий импульс от блока на 12В или даже пары проводов от аккумулятора авто. Но можно и вручную вкрутить аккуратно.

Сломать его при подклинивания мотора ручника,легко.

Известно многим, что можно сломать сдуру....
При подклинивании мотора ручника ломать уже нечего, суппорт крайне желательно заменить и срочно. Ибо внезапно подклинивший ручник вдалеке от сервиса и дома способен доставить владельцу бурю непередаваемых отрицательных эмоций.

[Виталий1977]

Есть ли какой-нибудь сервисный режим что бы поменять задние колодки с электроручником?

В том году сам менял колодки, снимал с моторчика разъём, и бонально кидал провод с АКБ, там два варианта подключил выкручивается поменял полярность вкручивается))))