У меня sportage 2.4 gdi. Пробег на данный момент 135 т. Масло меняю каждые 7,5 т. После 30 т. перешел на ликви. За всю эксплуатацию не разу не подливал и ничего на жрало.
У меня sportage 2.4 gdi. Пробег на данный момент 135 т. Масло меняю каждые 7,5 т. После 30 т. перешел на ликви. За всю эксплуатацию не разу не подливал и ничего на жрало.
Да я где-то тут уже писал что долго подбирал масло и извращался как мог )))
С 60 000км лью Ravenol DGX 5w30.
Там и золы мало и описание внушило, что для прямого впрыска самое оно и то, что есть PAO+эстеры.
Вот на нём и катаюсь.
Минус один - цена.
Она всегда была на него высокая, а сейчас к этому добавился ещё и дефицит. Но в продаже есть.
Историю по тому что лил, я прям скопирую/вставлю с формума, всё это было до 60 000 км с заменой 7500 ткм, не более:
........
- Total 5_30 HKS ;
- liqui moly 5_30 TopTec 4200 ;
- Mobil1 x-1 5_30;
- Rowe 5_30 ;
- liqui moly Molygen 5_30;
- Shell Helix Ultra 5_40.
Всё это жрёт )))))))))))))))). Ну у меня по крайне мере.
Единственное отмечу liqui moly 5_30 TopTec 4200 , оно более ли менее тоже держалось на угар.
И отмечу Mobil1 x-1 5_30 - на нём приятно мотор работает, тихо. Но жрёт. (у меня).
.............
STB (10.08.2022)
Да, оно !
Мне по опту правда отдают, там ценник пониже. В районе 6500р за 5 л.
И склоняют меня поставщики на Genesis Amortech JP 5w-30.
Вот не знаю.
Попробовать что-ли.
Меня буду на этой неделе.
STB (11.08.2022)
Сегодня поменял на него после Genesis Amortech Disel С2/С3 5w-30. Оно черное почти стало за 5500 км, уровень на немножечко совсем упал, посмотрим как на JP будет, оно трофейное от бывшего нашего автопарка досталось. А вот дилерское Amortech А5 кончилось к 3000 км, я да же подливать не стал, поменял на С2/С3 и укатил в Лазаревское. Нервно дергал щуп, уровень не поддавался, по приезду сделал замену на аналогичное, на котором пробежал 5500 км.
В общем привезли мне Genesis Amortech JP 5w-30.
Буду заливать, пробовать.
Посмотрю субъективно, что с уровнем шума, какие призвуки при прогреве, как работает на полностью прогретом. Ну и соответственно что будет с угаром.
Как раз через неделю поеду на море, чуток пробега накатаю.
Отпишусь.
STB (11.08.2022)
Вполне не слышно на 100 Роснефть,
5 часов простоя после замены, конечно не холодная совсем т.к +25С на улице, вполне себе не громко, ТНВД шумит, форсунки стрекочет, гидрики молчат.
Вопрос открытый, я в субботу на Питер пойду, вот и посмотрим, 860 км в один конец.
У мен при прогреве на прошлых маслах, был не хороший звук, который пропадал через 1 минуту (максимум 2 минуты). На горячую его нет.
А вот на Ravenol DXG , этого звука и на холодную практически нет ! Вот это меня очень удивило и порадовало при первой заливке. Ну и последующие тоже.
Проскакивало при прогревах иногда, но не ярко и не сильно.
Вот как раз на этом аккустическом ощущении и сравню для начала.
А потом на угар
Добавлено
Если не трудно, отпишись пожалуйста
Макс, отпишусь конечно.
Я особо не питаю надежды на него, если сравнивать с тем который ты льешь, то оно конечно слабее Равенола. Температура вспышки 229С, уРавинол 240, индекс вязкости 178, тут практически одинаково, NOACK 9, у равинол 5. В принципе практически около одинаковые параметры, но, если склонность к жору есть, то чую, что он и будет на Лукойл. Если посмотреть с этого угла на мою машину, то JP только по температуре вспышки по хуже Аромтек С2/С3, посмотрим короче как будет, я так же в сторону равинол смотрел уже.
Тут вопрос в другом, сейчас все начинает экономить на базовом масле, на пакетах присадок и что там намесят одному оператору известно.