2.4 Капиталка или прощай ББВ

[Pavel.Volhin]

Приветствую всех!
Пишу данный текст не для поздравлений, соболезнований, советов. А скорее для статистики.

Итак: 2,4, пробег без малого 120 тысяч.

Ничего не предвещало беды, возвращались мы с женой с моря, низенько летим в районе 180-200 совместно с новой Элентрой 2.0л (Элантра удивила, едет нос к носу со мной до 150, дальше понемногу отстаёт). И вот едем мы, а машина начинает плавно терять скорость. Музыка орёт, посторонних шумов не слышал. Разумеется, сразу музыку выкрутил в ноль, ногу с педали газа убрал, перестроился в правый ряд, пропустив Элентру. В районе 1000-2000 оборотов ничего не слышно, но когда надавил один раз на газ, то услышал звуки дорогого ремонта. Насиловать не стал машину, плавно затормозил, не доехав до КРаснодара около 15км.
По знакомым давай искать хорошего двигателиста, нашёл. Вызвал эвакуатор. Отвёз. Хороший дядька оказался, если кто с Краснодара, могу дать контакты. Но у него была очередь на 2 недели вперёд, поэтому ничего не оставалось как ждать. Предварительно он обрисовал проблему: Блок балансирующих валов сдох (вид смерти некритичен), как следствие: масляное голодание, проворот вкладышей шатунных, задиры и далее по списку.

Паралельно давай курить форумы, невозможно ж сидеть спокойно, когда твоя девушка больна)

Через 2 недели произведена дефектовка: ББВ и правда сдох. Разбирать не стали его, но от руки крутится очень тяжело. Соответственно задиры в цилиндрах, царапины на коленвале. Как и советовал двигателист, ровно как и есть миллион и одна статья про удаление ББВ, принято решение о резекции оных.

Особо расписывать процесс капиталки, прилагать фото задиров не вижу большого смысла, кто их не видел? Единственное что скажу: Коленвал проточили до ремонтного размера 0,1мм (или тоже до 0,25, могу ошибаться), цилиндры проточили до 0,25. Поставили маслонасос от G4KD, сразу поменял цепь ГРМ, приводной ремень, ролик натяжителя, разумеется 3 успокоителя и один гидронатяжитель.

Запчасти, работы, стоимость

	Наименование	Количество	Цена за шт, руб	Сумма, руб	Артикул
1	Набор прокладок	1	27781	27781	209102GN04
2	Маслонасос	1	6611	6611	213102G011
3	Шестерня коленвала	1	1743	1743	2312125000
4	Цепь маслонасоса	1	1193	1193	2432225000
5	Болт крепления маслонасоса	2	414	828	213812G000
6	Болт крепления маслонасоса	1	165	165	211182G000
7	Успокоитель цепи маслонасоса	1	723	723	2442025002
8	Цепь ГРМ	1	2794	2794	2432125000
9	Успокоитель цепи ГРМ	1	534	534	2443125001
10	Успокоитель ГРМ	1	575	575	2447125001
11	Натяжитель цепи ГРМ	1	2005	2005	2441025001
12	Шатун	3	3845	11535	2351025240
13	Поршни +0,25+кольца	4	4100	16400	*
14	Вкладыши шатунные +0,25	1	1440	1440	*
15	Вкладыши коренные +0,25	1	3720	3720	*
16	Приводной ремень	1	2860	2860	252122G760
17	Шкив натяжителя	1	2900	2900	2528825001
18	Подшипник генератора	1	450	450	*
19	Подшипник	1	420	420	*
20	Поддон от G4KD	1	4072	4072	2151025001
21	Свеча NGK	4	622	2488	6376
22	Герметик Hyundai Kia	1	2469	2469	2145133T00
23	Антифриз AGA, 10л	1	1800	1800	AGA050Z
24	Амортизатор капота	1	1842	1842	811612T000**
	Эвакуатор			4500
	Токарь (ГБЦ+Коленвал)			12500
	Двигателист			40000
			Итого:	153898

* На маркетплейсах не нашел, искал по магазинам. Номер не переписал
** Газовый упор, разумеется, к капиталке не относится, но совпало так, что он умер на глазах, когда пригнал машину к мастеру
Масло и фильтры отсутствуют в списке ввиду того, что они у меня были куплены заранее, планировал в августе ТО.

[свернуть]

Очень много был наслышан о том, что появится вибрация, и весьма сильная. Но как оказалось, у меня наоборот вибрация пропала. Я до поломки всё хотел поехать, заменить подушки, а оказалось, что они живы, а вибрация была весьма ощутимая от умирающего ББВ. Сейчас езжу, кайфую от тишины, от "незаметности" работы мотора.
Пока проехал 1000км в режиме отбкатки ( до 2000rpm). Еще покатаюсь неделю, заменю масло и буду понемногу начинать крутить двигатель.

P.S.: после капиталки сразу удалил катализатор, врезал пламегаситель, прошил под Евро-2. Какой-то ощутимой вони не чувствую, машину прогреваю около 5 минут на подземке (пошел обуваться, завёл её с телефона, около 5-7 минут она работает, пока не дойду). Небольшой запах бенза есть. Но товарищ на аккорде ставил такой же пламегаситель, у него прям аромат Жигулёвской Классики во время работы, который и в салоне ощущается. У меня же такого нет. Опять же покурил интернет: пишут, что запах сильно зависит от топлива. Лью всегда G95 на газпроме, друг - 92. Может поэтому разница? Да не важно.

Спасибо всем, кто прочёл!