@STB, да вижу, но типикастер пишет, что у нее TF, 2.0 274 Hp, скорее всего корейская турба. На нее очень сложно будет найти шорт блок, а запчасти по отдельности можно. Хотя хз, не сталкивался с экзотикой.
Добавлено
@Киска, если двигатель уже делался, то надо понять: точился ли коленвал, точились ли горшки. У нас один ремонтный размер, насколько знаю, если задиры есть то надо понять, хочешь ты ездить на ней дальше или сделать на продажу. Если на продажу, то можно гильзовать, если себе, то новый шорт блок, или с разбора (но тут кот в мешке). В любом случае если двигатель уже разобрали, то можно его уже откапиталить.
Но надо понимать, что приворот вкладышей это следствие, а не причина. Может масляный канал засорен, может маслонасос. Маслонасос проверяется на рабочем двигателе манометром, а не внешним осмотром.