Optima TF 2011 2.0 DOHC АКПП

[TYU KONSTANTIN]

Добрый день. Проблема следующая, при плавном наборе скорости появились пинки или провалы даже не знаю. Пинки могут возникать по разному, при наборе скорости с 30 км или с 70км всегда по разному. При быстром наборе скорости пинков нет. Пинки не постоянные, иногда их нет. Пробег 132.000 появилась проблема недавно. Масло в коробке менял на 100.000. На холостых обороты не скачут. Может быть это связано как то с бензонасосом? Ощущения такие что в момент плавного разгона чего то не хватает мотору и он задыхается. Обороты в момент плавного разгона 2.000. Нашел похожую тему но там с 5 на 6 переключение дёргается, пишут проблема в свечах, может у меня так же? Свечи менял на 124.000 но есть подозрения что свечи не очень, брал 4 свечи за 12$

[pavlo12004]

А что с топливным фильтром, меняли?

[STB]

Добрый день. Проблема следующая, при плавном наборе скорости появились пинки или провалы даже не знаю. Пинки могут возникать по разному, при наборе скорости с 30 км или с 70км всегда по разному. При быстром наборе скорости пинков нет. Пинки не постоянные, иногда их нет. Пробег 132.000 появилась проблема недавно. Масло в коробке менял на 100.000. На холостых обороты не скачут. Может быть это связано как то с бензонасосом? Ощущения такие что в момент плавного разгона чего то не хватает мотору и он задыхается. Обороты в момент плавного разгона 2.000. Нашел похожую тему но там с 5 на 6 переключение дёргается, пишут проблема в свечах, может у меня так же? Свечи менял на 124.000 но есть подозрения что свечи не очень, брал 4 свечи за 12$

Если пинки, то это в сторону АКПП, если провалы, то это к топливной и далее. Мотор то какой, я про буквенное обозначение? И чего за свечи?
Определитесь, пинки или провалы, иначе это гадание на кофейной гуще.

[TYU KONSTANTIN]

А что с топливным фильтром, меняли?

Нет. Брал машину на пробеге 99 тысяч. Сам не менял. Бензин думаю не ниже 95, у нас нет марок бензина, везде одинаковый.

Добавлено

Если пинки, то это в сторону АКПП, если провалы, то это к топливной и далее. Мотор то какой, я про буквенное обозначение? И чего за свечи?
Определитесь, пинки или провалы, иначе это гадание на кофейной гуще.

По тех паспорту написано 2.0 DOHC G4KE. Свечи брал в интернет магазине по номеру каталога, просто цена смутила очень дёшево. Коробка похожа на оригинал была, но подделать я думаю не составит труда. По ощущениям не похоже на пинки. Я понимаю в момент переключения пинок бывает, а машина дёргается не в момент переключения передачи, ещё двойное дёрганье

[Максим71]

Приветствую. У меня такая же проблема. Поменял топливный фильтр и свечи, 2 часак как вернулся, но дёрганье не прекратилось. Даже не знаю в какую сторону теперь лезть!?

Добавлено

У меня авто 2017 года, 2.0

[igor71]

Приветствую. У меня такая же проблема. Поменял топливный фильтр и свечи, 2 часак как вернулся, но дёрганье не прекратилось. Даже не знаю в какую сторону теперь лезть!?

Добавлено

У меня авто 2017 года, 2.0

У вас JT а здесь тема про TF поколение.

[TYU KONSTANTIN]

Приветствую. У меня такая же проблема. Поменял топливный фильтр и свечи, 2 часак как вернулся, но дёрганье не прекратилось. Даже не знаю в какую сторону теперь лезть!?

Добавлено

У меня авто 2017 года, 2.0

А мерили компрессию? Может катушки пробивают? Ещё может бензонасос. Я на выходных поменяю свечи, посмотрю поможет или нет. Если не поможет поеду в сервисный центр. Отпишусь.

[TYU KONSTANTIN]

Нет. Брал машину на пробеге 99 тысяч. Сам не менял. Бензин думаю не ниже 95, у нас нет марок бензина, везде одинаковый.

Добавлено


По тех паспорту написано 2.0 DOHC G4KE. Свечи брал в интернет магазине по номеру каталога, просто цена смутила очень дёшево. Коробка похожа на оригинал была, но подделать я думаю не составит труда. По ощущениям не похоже на пинки. Я понимаю в момент переключения пинок бывает, а машина дёргается не в момент переключения передачи, ещё двойное дёрганье

Извиняюсь, мотор G4KD самый проблемный. Сегодня менял свечи третья немного в масле, 4 свеча ещё хуже в масле ((( Пытались по туже закрутить, прокручивает. Одно расстройство. Ещё не ездил. Поезжу немного, скажу ушла проблема или нет

[shsvars]

Извиняюсь, мотор G4KD самый проблемный. Сегодня менял свечи третья немного в масле, 4 свеча ещё хуже в масле ((( Пытались по туже закрутить, прокручивает. Одно расстройство. Ещё не ездил. Поезжу немного, скажу ушла проблема или нет

Свечи в масле как правило из-за прокладки свечных колодцев, они со временем течь начинают обычно 3-4 цилиндр.
Прокручивает - значит резьбу сорвали, стружку наверное забросили в цилиндр. Обычно на таком пробеге уже можно готовиться к капиталке (цилиндры посмотрите на предмет задиров).
Ну и компрессию замерьте, если меньше 10, то дорога на переборку.

[Павел Белый]

Извиняюсь, мотор G4KD самый проблемный. Сегодня менял свечи третья немного в масле, 4 свеча ещё хуже в масле ((( Пытались по туже закрутить, прокручивает. Одно расстройство. Ещё не ездил. Поезжу немного, скажу ушла проблема или нет

Да уж, специалисты-мотористы от Бога Свеча в масле где именно? Если изолятор, на который надевается катушка,, то это в колодец масло течёт. Нужно разбирать сэндвич ГБЦ и герметить по новой. Если внутренняя часть в масле, то полный трындец поршневой. Если в саже, то либо маслосъемные колпачки, либо неполный трындец поршневой. И на кой свечи сильнее закручивать???? Что это изменит??? Они затягиваются определённым моментом - ни больше, ни меньше!!! И то, что свеча прокрутилась, это капец! Никаких поездок, срочно ремонтировать резьбу в ГБЦ. А то свеча выстрелит и капот насквозь пробьёт! Лично видел такое!