приключилась беда.сразу скажу у меня к5 мотор G4KD не переделка все в стоке,ехать к од не рекомендовать машина не гарантийная сам проездил на ней всю зиму без проблем.короче две недели назад сидел в заведенной машине и загорелся чек.поехал сразу на диагностику,выдало ошибку пропуск зажигания на третьем цилиндре.,диагност сказал давай свечи и катушки 3 и 4 местами махнем,я сказал меняйте.в итоге проездил две недели прокатал 1000 км и опять горит чек,еду опять на диагностику и думаю щас 4 цилиндр ошибку выдаст и катушку поменяю и все буду доволен,в итоге опять 3 цилиндр и тут меня накрыло ,думаю конец мотору пришел,мастер говорит возьми свечку новую одну на третьем цилиндре махнем,поменяли откатал один день и опять горит чек,вот сегодня опять поеду на диагностику ,незнаю даже к чему готовиться....
У меня под 45 тыс пробега чек выскакивал. В итоге по трём свечам из четырёх был пробой изолятора.
Свечи все поменял и всё гуд!!!
Вообще пропуски зажигания могут быть:
- из-за свечей
- из-за подсоса воздуха во впуск
- из-за низкого давления в топливной системе
- из-за засранности форсунок топливных.
Вот вроде все причины, что я смог вспомнить.
Xamileon (24.04.2015)
Кто сталкивался с такой проблемой. Еду 80 километров в час машина начинает вибрировать будто не хватает топлива через одну секунду загорается чек и через 2 секунды гаснет вибрация проходит и едем дальше все хорошо... первый раз случилось с 19 февраля второй раз сегодня, каких-либо еще отклонений в поведении машины не наблюдал. Подскажите пожалуйста на что грешить?
походу провод до катушки мандит.. но что то с контактом сто процентов
Возможно гавнеца какого-то залил вместо бензина.