Подскажите пожалуйста

[rsen07]

Всем привет. Приобрёл пару дней назад Optima 3 рестайлинг 2014г, 2.4л. После покупки пару дней ездил все было норм, но газ особо не нажимал. На 3й день, как выехал в трассу, нажал в пол и тут машина начала захлебывается, разгон пошёл, но не так динамично как должно быть, а сзади облако белого дыма, да такое, что дороги не видно + запах масла. Если ездить до 3т оборотов, все норм. И так каждый раз, т.е. не разовая история. В сумме раз 5 в пол нажимал, больше боюсь, чтобы не сделать хуже.

Предыдущий владелец за 9 лет проехал 101 000, машина в основном стояла и масло менял каждые 15 000км, а не 7500км.

Подскажите пожалуйста, что модет быть, что смотреть. Знакомый в сервисе рекомендует сделать раскокосвку и поставить масло помойку, есть ли смысл тратить на это деньги, или лучше копать в другую сторону?

[Павел Белый]

Подскажите пожалуйста, что модет быть, что смотреть

Ехать к нормальным мотористам капиталить двигатель.

Добавлено

Предыдущий владелец за 9 лет проехал 101 000, машина в основном стояла и масло менял каждые 15 000км, а не 7500км

Узнаваемы слова продавана -"Машина в основном стояла.."
И где же она стояла? Нормальные пробеги, в среднем по 11 000 км в год. Хотя вполне вероятно пробег скручен...
Дымит при больших оборотах, значит поршневой хана. Раскоксовка помогает в самом начале, а в твоём случае нужно двигатель разбирать. А при покупке никто ничего не проверял? Не газовал?

[rsen07]

Проверяли, в том числе и эндоскопом, все пределах нормы. Газовали и я сам лично, на холостых в пол даёшь, такого дыма нет и не захлебывается. Но в целом ваш посыл я понимаю, на самом деле пмэисла сюда, знаю, что на капитале отправите, просто так сказать "надежда умирает последней", думал мало ли. Можноо ещё тогда вопрос, перебора, +/- во сколько сейчас обойдется это дело? Хоть понимать порядок цен, в инете читаю от 150к до 300к

[Павел Белый]

@rsen07, искать хороших мотористов (отзывы, знакомые и т.д.). И смотреть уже по месту: состояние двигателя после разборки, надолго ли машина будет у тебя. Если на продажу, то слегка подмарафетить, колечки там подкинуть, вкладыши, сальники клапанов и хорош. А если есть долгосрочные планы, то делать капитально и на совесть. Соответственно и цена: от сотни и до 350.

Добавлено

Проверяли, в том числе и эндоскопом, все пределах нормы. Газовали и я сам лично, на холостых в пол даёшь, такого дыма нет и не захлебывается.

Эндоскопом можно проверить только наличие хона и задиров, а состояние поршневой проверяется по другим по нескольким признакам. Это компрессия, состояние свечей, давление картерных газов, замасливание дроссельной заслонки. Хотя эти следы легко удалить (кроме компрессии) при предпродажной подготовке.
Р.S. свечи кстати нужно глянуть. Если в саже или масле - то поршневая. Если какая то отмыта начисто - то возможно пробило прокладку под башкой. В общем что гадать, ехать надо к спецам.

[Иваныч]

В маленьких городах когда всё в шаговой доступности ещё и не такие пробеги бывают))

[Optimalno]

Ехать к нормальным мотористам капиталить двигатель.

Добавлено
Нормальные пробеги, в среднем по 11 000 км в год.

С чего такое умозаключение?
У меня 6000+- в год пробег в Москве.

[Павел Белый]

С чего такое умозаключение?
У меня 6000+- в год пробег в Москве.

Поделил 101 000 км на 9 лет, получилось в среднем 11 000 в год. Что не так?
Машина не может в основном стоять при таком пробеге))

[rsen07]

Согласен, что-то я как-то затупил. Я просто часто мотаюсь на дачу и каждый год на юг, меня около 20 за год выходит. В общем попал я видимо(( Буду искать хорошего мотоииста на нашим моторам, буду благодарен, если посоветуете. Попробовал ещё раз на холостых погазовать, все норм. Захлебывается и дымит только в движении, если в пол давать

[pavlo12004]

Я вот за 8 лет владения 30 накатал только)))