Если форсунки льют то возрастает не угар а уровень масла..а здесь уровень убывает
Добавлено
А чего вы собственно ждали от прямовпрыскового двигателя?это по сути тот же дизель, срань в камере сгорания - норма..
Мне видится проблема в залегших кольцах... загаженное из за большого перепробега масло запломбировало тонкие сливные каналы маслосъемных колец и они перестали работать..я как то за год проехал всего 4 тысячи и был при замене масла неприятно удивлен чернющим гудроном которое видел только в дизелях к 10 тыс.пробегапосле того случая замена у меня по-любому на 5 тысячах..наши моторы весьма горячие и масло убивают на раз
да и еще 4,8 литра масла в поддоне ну никак не для движка 2,4...тут бы литров 6 хотя бы
![]()