Обороты двигателя

[balash]

Добрый день. Оптима JF 2.0 л. 2017 г.в. пробег 139000 км. Примерно после 60000 км. появились резкие скачки оборотов при движении, на разных скоростях, едешь на оборотах 2.5 -3 т.об. резко обороты прыгают до 5-6 и падают до норм. Причем происходит это периодически, пару раз за день, бывает что целый день гоняешь и ни разу. Дилер ошибки по компу не нашел, и разбираться не стал. Может у кого такое было или есть.

[franker]

Добрый день. Оптима JF 2.0 л. 2017 г.в. пробег 139000 км. Примерно после 60000 км. появились резкие скачки оборотов при движении, на разных скоростях, едешь на оборотах 2.5 -3 т.об. резко обороты прыгают до 5-6 и падают до норм. Причем происходит это периодически, пару раз за день, бывает что целый день гоняешь и ни разу. Дилер ошибки по компу не нашел, и разбираться не стал. Может у кого такое было или есть.

Если физически не наблюдается при этом дерготни машины, то я бы поискал под капотом протертости или погрызанность мышами электропроводки и в багажнике то же бы сделал ревизию косе проводов от левого крыла в крышку багажника (бывают переломы жилок).

[Haiduk]

Добрый день. Оптима JF 2.0 л. 2017 г.в. пробег 139000 км. Примерно после 60000 км. появились резкие скачки оборотов при движении, на разных скоростях, едешь на оборотах 2.5 -3 т.об. резко обороты прыгают до 5-6 и падают до норм. Причем происходит это периодически, пару раз за день, бывает что целый день гоняешь и ни разу. Дилер ошибки по компу не нашел, и разбираться не стал. Может у кого такое было или есть.

Сброс адаптации АКПП не делали?

[Павел Белый]

Добрый день. Оптима JF 2.0 л. 2017 г.в. пробег 139000 км. Примерно после 60000 км. появились резкие скачки оборотов при движении, на разных скоростях, едешь на оборотах 2.5 -3 т.об. резко обороты прыгают до 5-6 и падают до норм. Причем происходит это периодически, пару раз за день, бывает что целый день гоняешь и ни разу. Дилер ошибки по компу не нашел, и разбираться не стал. Может у кого такое было или есть.

Ещё посмотри жгут проводов под корпусом воздушного фильтра. От вибрации углом корпуса протирается изоляция проводов в этом жгуте. А провода как раз идут на все датчики и форсунки двигателя.