Замена антифриза с промывкой системы охлаждения.

[Haiduk]

Доброго дня всем форумчанам!

После самостоятельной замены антифриза решил тезисно изложить основные аспекты, на которые по моему мнению стоит обратить внимание.
1. Желательно на ежегодной основе проверять кондицию антифриза (например при помощи рефракционного тестера).
2. Желательно менять антифриз с промывкой системы охлаждения дистиллированной водой до получения результата "слеза комсомолки".
3. Желательно применять средство для промывки системы охлаждения но не кислотные, а на ПАВах.
4. При промывке в обязательном порядке нужно открыть кран отопителя на полную (установить максимальную температуру на климатической системе).
5. Ждать пока двигатель остынет для того чтобы слить антифриз или воду после промывки абсолютно необязательно. Главное сначала открываем сливной вентиль, а уже потом лезем открывать крышку радиатора и делаем это создавая достаточное давление на упомянутую крышку, чтобы не получить заряд бодрости прямо в фейс. После того как крышу открутили до упора чуть приподнимаем одну сторону, чтобы стравить остаточное давление в системе.
Для информации: у меня ушло 40 л дистиллята и 8 часов времени, чтобы получить описанный выше результат промывки. На фото - этапы большого пути
P.S. К сожалению не получается пристегнуть фото.

[Павел Белый]

Доброго дня всем форумчанам!

После самостоятельной замены антифриза решил тезисно изложить основные аспекты, на которые по моему мнению стоит обратить внимание.
1. Желательно на ежегодной основе проверять кондицию антифриза (например при помощи рефракционного тестера).
2. Желательно менять антифриз с промывкой системы охлаждения дистиллированной водой до получения результата "слеза комсомолки".
3. Желательно применять средство для промывки системы охлаждения но не кислотные, а на ПАВах.
4. При промывке в обязательном порядке нужно открыть кран отопителя на полную (установить максимальную температуру на климатической системе).
5. Ждать пока двигатель остынет для того чтобы слить антифриз или воду после промывки абсолютно необязательно. Главное сначала открываем сливной вентиль, а уже потом лезем открывать крышку радиатора и делаем это создавая достаточное давление на упомянутую крышку, чтобы не получить заряд бодрости прямо в фейс. После того как крышу открутили до упора чуть приподнимаем одну сторону, чтобы стравить остаточное давление в системе.
Для информации: у меня ушло 40 л дистиллята и 8 часов времени, чтобы получить описанный выше результат промывки. На фото - этапы большого пути
P.S. К сожалению не получается пристегнуть фото.

Алексей, привет! Нет у нас крана на радиаторе отопителя. На всех современных машинах их нет, тупо заслонка в воздуховоде направляет поток воздуха либо через отопитель, либо мимо. Радиатор печки всегда заполнен горячим антифризом.

[Haiduk]

Алексей, привет! Нет у нас крана на радиаторе отопителя. На всех современных машинах их нет, тупо заслонка в воздуховоде направляет поток воздуха либо через отопитель, либо мимо. Радиатор печки всегда заполнен горячим антифризом.

Привет Паша! Благодарю за уточнение. Отопитель разбирать не пришлось, посему умозаключения оказались неверными и п.4 следует отправить в корзину.